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Hier geht gar nichts mehr
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sollte bei 400 Eu liegen http://www.kfz-steuer.de/Atze
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Joined: Sep 2004
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Enthusiast
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Enthusiast
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hi,
aktuelle steuer für 2.5 L TDI vom 9.11.2011: 401.-
"zu gut 90% läuft der einfach wieder" : und was passiert mit den restlichen 10%?
marcus
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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"zu gut 90% läuft der einfach wieder" : und was passiert mit den restlichen 10%? Die rauchen stärker, verbrauchen mehr und springen schlechter an
Nichts ist besser als so ein Ding
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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OP
Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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So, nach dem grossen Umzug hab ich wieder Internet und auch gleich mal ne Frage.
Hab jetzt also den Bus (VW T4, 2,5l TDI Baujahr 1997). Der hat jetzt auch grüne Plakete, ist alles toll und wunderbar. Aber jetzt hat die Lampe zum Vorglühen angefangen zu blinken. Also, Motor starten, tut sich etwas schwer bei der Kälte, aber die Vorglühlampe fängt gleich an zu blinken wenn der Motor läuft.
Weis einer was das ist / sein kann? Ich hätte eigentlich €0 übrig und sehr wenig Zeit, weil sollte am Montag auf eine 1000km Reise gehen. Is das irgendwas schlimmes, oder kann ich das ignorieren und mich drum kümmern wenn ich wieder komme? Obwohl mir da eher unwohl bei ist...
see ya, mate,
neo
....der flüchtige 4wd´ler
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Da musst du den Fehlerspeicher auslesen lassen
Nichts ist besser als so ein Ding
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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OP
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Argh, heisst also VW Werkstatt. Und die wollen dann sicher Geld für mal drauf schauen.... Aber gut, muss wohl sein.
see ya, mate,
neo
....der flüchtige 4wd´ler
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo,
"Argh, heisst also VW Werkstatt. Und die wollen dann sicher Geld für mal drauf schauen"
wenn du beim Adac bist und einen Pannenhelfer rufst, müsste der das auch auslesen können. Alternativ geht auch eine andere Assistance (Versicherung, AvD und ähnliche).
Bei meinem T3 blinkte auch die Vorglühanlage mal während der Fahrt. Es hatte immer was mit dem Kühlwasser zu tun.
Beim ersten Mal war infolge einer defekten Wapu zu wenig Kühlwasser drinne. Beim zweiten Mal war es nur der Stecker am Kühlvorratsbehälter (ist vielleicht T3 Spezifisch ). Dieser hatte Wasser gezogen so dass eine Art Kurzschluss vorhanden war. Also saubermachen und er läuft......
Leider ist der T3 halt viel älter, aber vielleicht ist die Symptomatik vergleichbar.
Viel Glück, Flo
Wer anderen eine Bratwurst brät - hat meist ein Bratwurstbratgerät.
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Ranziger Pandaputzer
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Ranziger Pandaputzer
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Frag doch mal in einem Bus-Forum nach.
Ich glaube mal was von Nachglühen gehört zu haben. Du schreibst ja leider nicht wann die Kontrolllampe wieder ausgeht....
Gruß, Michael
Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Beim T3 kann die Glühkontrolle nicht blinken, es sei denn das das Glührelais defekt ist. Ist der T4 mit der Glühkontrolle am blinken heisst das, das ein Fehler in der Einspritzanlage ist. Also Fehlerspeicher auslesen lassen. Können übrigens auch viele Freie Werkstätten
Nichts ist besser als so ein Ding
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