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Hallo zusammen, bin neu hier und lese schon fleißig in diesem Forum.
Ich habe einen 250GD W461 dem ich gerne einen zarten Bodylift von 20mm verpassen möchte. Soweit alles klar mit Schaltungsgestänge, Tankstutzen, Sperrenhebel usw. Aber wie und in welche Richtung schiebe ich den Kühler nach? Löse ich ihn unten am Rahmen, dann paßt das dann nicht mehr mit der Lage vom Lüfterflügel mit dem Kunststofftrichter der am Kühler montiert ist. Löse ich den Kühler oben an der Quertraverse vom Vorderbau dann stehen die Haltelaschen vom Kühler gerade an der Traverse an. Kommt mir etwas komisch vor, zudem dass nur 20mm sind, wie sieht es an dieser Stelle dann erst mit einem 40mm Body Lift aus???

Wäre dankbar für eure Hinweise/Tipps.

Gruß
Andi

Nach meinem ermessen muss der Kühler mit nachoben wandern. alleine schon wegen der oberen Halterung.. und der Schläuche. Müßte also bei einem vollständigem Bodylift mit dabei sein...

Beim Bodylift bleibt der Kühler da wo er ist, denn der Motor bleibt ja auch da wo er ist. Die oberen Halter werden entprechend geändert. Alle Schläuche bleiben so wie sie sind (evtl. Überlauf muss vielleicht verändert werden, aber das ist ja nicht so schlimm).

Richtig:

Kuehler bleibt ZWINGEND auf der Rahmenlagerung unten. Ich habe die oberen Halter etwas zurechtgebogen (Habe mitm Hammer auf die obere Rundung gehauen bis er wieder in den Laschen des Kuehlers sass) beim 3,5cm Bodylift, Kuehler stand dezent Richtung Motor an der Oberkante, aber alles gruener Bereich.

stimmt ja, der motor bleibt wo er ist.....jetzt wo es geschrieben steht... ich habe meine Kühler mit nach oben gesetzt weil ich nicht wollte das er zwischen querstrebe und Stoßstange rausguckt....wegen der bösen scharfen gegenstände im Modder....

Ok, alles klar und danke für eure Antworten.
Ich denke ich kann das Problem lösen wenn ich meinen Kühler etwas nach innen drücke. Dann stehen die 2 Laschen vom Kühler nicht mehr an der Quertraverse an und können hinter der Quertraverse etwas nach unten rutschen, wenn man den Kühler unten an seinen Befestigungen läßt. Weil, wie gesagt wurde nach ca. 10mm Verschiebung nach unten die Laschen vom Kühler auf der Traverse anstehen.
Aber bei einem 40mm Body Lift würde es doch sicher Sinn machen in beide Richtungen Anpassungen vorzunehmen. Also unten 20mm unterlegen und oben 20mm den Kühler nach unten lassen, damit es "harmonisch" ausgeglichen ist.

Andi

Hallo,

wenn Du das "harmonisch" ausgleichst, mußt Du aber die Luftleitblende mit anpassen, sonst fräst sich der Lüfter da seinen Weg. Mein Kühler sitzt ca. 10mm höher (hängt mit dem großen Ölkühler vom Turbomotor zusammen), und das ist schon grenzwertig...