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#40645 05/05/2005 09:54
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Wiederholungstäter
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Hallo G´ler,

ich besitze einen 230 GE Baujahr 86. Dieser hat seit kurzem bei niedrigem Leerlauf (600 U) die Eigenart am 4. Zylinder die Zündfunken teilweise nicht über die Zündkerze sondern über den Zündkerzenstecker an Masse zu schiessen. Den Verteilerfinger, Kappe und Kabel sowie Zündkerzen wurden schon ausgetauscht. Bevor ich noch weiter unnötig Geld in Neuteile investiere, hat jemand noch eine Idee was das sein könnte? Vielen Dank für Eure Mühen,

Manuela und Josef

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Dauerbrenner
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...hätte man wohl bei dieser Diagnose mit den Steckern anfangen sollen?

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)



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Unverbesserlicher
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Hallo,

hat der Zylinder dann auch tatsächlich einen Aussetzer? Bei meinem 500GE hatte ich einen unruhigen Leerlauf, ein bis zwei Zylinder verschluckten sich gern mal. Im Dunkeln mal unter die Haube gesehen-> lustiges Feuerwerk an so ziemlich allen Zündstrom führenden Kabeln und Steckern (nein, es hat nicht geregnet). Habe dann Zündkerzen und alle Zündkabel mit Stecker getauscht (BERU, der MB Originalsatz Zündgeschirr war mir zu teuer), Kontrolle im Dunkeln: Keine blauen Blitze mehr, Leerlauf stabil, no hickups. 4 Monate später: Fängt schon wieder an zu blitzen, an den Steckern Überschlag zum Motorblock- da der Leerlauf aber unbeeinflußt ist könnte das evt. auch ein Überschlag von Masse an Masse sein (wenn die Spannung nach der Zündkerze wegen Übergangswiederstand im Zündkerzengewinde auch vom Stecker an den Motorblock überschlägt- gewagte Theorie?).
Vielleicht wissen die Bosch Profis hier im Forum mehr: Gibt es so einen Überschlag von (Zündkerzen-) Masse an (Motorblock-) Masse?


KlausD

If the going gets tough, the tough hide under the table...
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Wiederholungstäter
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<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" /> Hallo an alle die auch schon einmal einen Zündfunken durch den Motorraum haben funken gesehen. Nach dem ich mich dann selber noch einmal an die Sache heran gemacht habe, musste ich feststellen, das die Zündkerzen wahrscheinlich nur gereingt und "nachgestellt" wurden. Das hat dann kurz gehalten bis es wieder los ging. Dann habe ich "neue Zündkerzen" selbst eingebaut und bis heute ist der Zündfunkenspuck vorbei. Schande über den der mich da ver....wollte. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />



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