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Danke für die Blumen!
Ich mache nachher noch mal ein Bild ohne Kanister.

Und die Platte ist die Getriebeschutzplatte von Extec.

An die TÜV <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />: (alles ernstgemeinte Fragen, keine Rhetorik):

Wo steht die Anzahl der ab Werk vorgegebenen Löcher in einem Defender-Rahmen? (könnte man nicht auch zur Not eine Art Blechring um den Rahmen legen, dann kann man das Anbohren sparen)
Wo steht was zur Eintragungspflicht von Teilen, die weder Breite, Höhe oder andere Maße des Wagens verändern und nicht im Kollisions- oder Unfallgefährdeten Bereich liegen?
Wo gibt es Vorschriften bzw. Informationen, wo überhaupt Kanister angebracht werden dürfen?

Ich möchte auch gerne so etwas dranbauen, will aber auch auf jeden Fall "auf der sicheren Seite" sein. Infos dazu deswegen MEHR ALS ERWÜNSCHT!!!

Kris

Hi,

zunächst mal: Glückwunsch zur sauberen Arbeit, sieht wirklich klasse aus.

Zum Thema TÜV/Polizei könnte ich mir vorstellen, daß es Bedenken gibt. Der Kanister liegt in einem Bereich, der bei einem seitlichen Aufprall durch einen PKW direkt betroffen wäre (z. B., wenn Dir jemand die Vorfahrt nimmt). Und die Entsorgung der dann ausgelaufenen 20 L. Diesel könnte die Feuerwehr häßlich in Rechnung stellen.

Aus demselben Grund sind z. B. die früher bei vielen Fahrzeugen beliebten Kanisterhalter neben dem Reserverad in D'land nur für Wasserkanister erlaubt.

Grüsse

Mattes

Sieht wirklich gut aus.
Glaube auch, dass der TÜV keine Freude damit haben wird. Könnte man ja dann wie am Heck als Wasserkanister deklarieren, oder?
Auf Reisen könnte ich mir vorstellen, dass der Kanister rund um den Verschluss stark verstaubt/versandet. Was das für unsere Dieselpumpen bedeuten kann, kann man sich vorstellen.