Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Ventielspiel einstellen / 30er - notwendig?

guten abend,
wenn ich bei meinem 300er -5Zylinder das Ventilspiel nachstellen möchte, brauch ich dann unbedingt den 30er - Hazetschlüssel, um den Ventilteller zu fixieren? oder kann ich mittels der zwei 14er das Spiel nach Vorgabe nachstellen und ggf. den Ventilteller wieder in die Ausgangsposition zurückdrehen? Habe nämlich alles ab und das würde sich gerade anbieten, da die Ventile ein wenig nachgestell werden müssen.

...hab es jetzt mit zwei 14er maulschlüsseln gemacht. Was für eine scheiss fummellei... Hab das Ventilspiel einlass auf 0,15 und Auslass auf 0,35 eingestellt. Läuft jetzt insgesamt weicher, allerdings hab ich das Gefühl, dass die Leistung bisschen weniger geworden ist. Hab mir gedacht, lieber bißchen mehr Spiel, als zu wenig. Leider, obwohl ich mit den einspritzleitungen extrem vorsichtig war, ist die zweiten an der Verschraubung der esd undicht geworden. Mist...

Hallo,

es geht, wie du schon gemerkt hast, auch ohne die Spezialschlüssel, das ist dann aber eine elende Fummelei. Kauf dir die Schlüssel, so teuer sind die gar nicht.

Zu viel Spiel ist auch nicht gut, denn das bedeutet im Umkehrschluss eine kürzere Öffnungszeit und weniger Hub. Also insgesamt weniger Durchlass. Das kann schon zu leichtem Leistungsverlust führen.

hallo dapo,
ja, da hat du wohl recht. leistungsmäßig (nach einer längeren probefahrt heute), um einiges schlechter...Also alles nochmal neu einstellen...na toll...hab mir aber die spezialschlüssel bestellt, weil ich den fummelscheiss ohne nicht nochmal mach.
hast du zufällig in deiner datenbank auch einen "abschmierplan" für den 460er und ggf. eine anleitung zum einstellen der lenkung?

Hallo,

Abschmierplan 460:

• Drei Kardanwellen mit je zwei Gelenken (je 2-3 Hübe Fett) und je einem Schiebstück (je 1 Hub Fett)
• Vier Türscharniere der vorderen Seitentüren, je nach Radstand vier Türscharniere der hinteren Seitentüren, je nach Version zwei bis vier Scharniere an der Hecktür/-klappe, zwei Haubenscharniere -> Etwas Sprühöl, oder (Königsklasse) Schmiernippel einbauen und abschmieren
• Zwei Kugelgelenke der Vorderachse, zu befüllen durch die großen Stopfen auf der Rückseite der vorderachse (meistens Innensechskant)
• Türschlösser, Gasgestänge etc. nach Bedarf. Nicht zu viel, denn Staub klebt gerne am Öl fst, und macht es eher schlimmer.

Lenkung einstellen:
Oben auf dem Lenkgetriebe ist eine Schraube mit Innensechskant, gekontert durch eine Mutter. Mutter lösen, Innensechskant rausdrehen, Kontermutter wieder befestigen. Immer nur in 1/8 Umdrehungen und Probefahrt, sonst kann es passieren, daß die Lenkung zwar in der Mitte wieder gut ist, außen aber klemmt (Unfallgefahr!)

2 alten 14er selber biegen,und es ist klar!

Ne, ne... hab dapos Rat befolgt und die notwendigen spezialschlüssel bestellt...günstig ist zwar anders aber auf den fummeligen scheiss hab ich ohne die Schlüssel keine Lust mehr....werde berichten, sobald ich es nochmal gemacht habe...
Euch noch nen schönen Sonntag