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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo,
sein einiger Zeit zittert die Tachonadel (bei Zündung die ersten 30 Sekunden und wenn der Motor abgestellt zittert die Nadel noch 30 Sekunden nach) und die Geschwindigkeit wird um ca. 5 km/h zuviel angezeigt. Im Stillstand, wenn der Motor läuft, geht der Zeiger auch nicht auf 0 zurück, sondern bleibt auf 5 km/h stehen.
Ist das ein bekanntes Problem? Ich vermute, dass ein Kondensator altersschwach ist, weil das Problem besteht nur kurz nach dem Starten oder Zündung einschalten und nach dem Abstellen. Dass der Zeiger auch nicht auf 0 zurück wandert, stört mich auch ein bisschen.
Gestern ist noch die Tachobeleuchtung auf der linken Hälfe ausgefallen - dürfte wohl die Birne kaputt sein. Kann man die von hinten problemlos tauschen?
Liebe Grüsse.
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Freigeist
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Freigeist
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Ohne Gewähr würde ich sagen, daß Du mal die Instrumentekonsole ausbauen und die ganzen Steckkontakte überprüfen solltest... Das mit der Tachonadel hatte ich auch mal kurz - verschwand wieder von selbst (durch Vibrationen?)... aber bei mir sind auch schon einige Beleuchtungsanteile ausgefallen... beim Ausbau und Durchmessen der "Birnen" fiel jedoch zuhauf auf, daß sie nur nen "Wackler" hatten, Klar können die auch mal richtig kaputt gehen.
L.C. (viel Glück!)
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Süchtiger
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Süchtiger
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Während der Fahrt zittert die Nadel nicht - zeigt nur 5km/h mehr an.
Zittern tut der Zeiger nur, wenn man die Zündung einschaltet bzw. den Motor startet (ca. 30 Sekunden lang) und wenn man den Motor abstellt und die Zündung abschaltet, zittert die Nadel noch ca. 30 Sekunden nach (obwohl die Zündung scho naus ist).
Wenn man startet und gleich wegfährt, dann zittert der Zeiger, aber zeigt keine Geschwindigkeit an. Nach den ca. 30 Sekunden geht der Zeiger sofort auf die 40er bzw. 50er Marke.
Ich vermute, dass da ein Kondensator defekt ist.
Hat man die Chance, wenn man ein neues Tacho bekommt, dieses genau auf denselben km-Stand wie vom alten Tacho zu stellen? Beim Defender wird der km-Stand wohl nur im Tacho gespeichert - hab ich nachgelesen.
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Hallo, ohne davon Ahnung zu haben. Wenn mehr angezeigt wir und zitterig, dann "kotzt" igend was rein . Zb böse Impulse von irdendwo die eine saubere Masseverbindung wegnimmt. Bevor ich einen neuen Tacho kaufe würde ich mal alle Massen kontrollieren . das schadet nie. Kostet nur Zeit und Nerven. Mfg Manfred
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