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Erneuter Anruf von der Werkstatt um 17:30h: das Themostatventil sei die Ursache. Bei dem Test im Wasserbat hätte es vertikal gelegen und funktioniert. Eingebaut läge es aber horizontal (oder umgekehrt?) und dann ginge es nur teilweise auf.

Entweder werde ich grade (wieder) belogen oder die brauchen fast 10 Tage um ein defektes Thermostatventil zu diagnostizieren. Ich weiß nicht, was von Beidem das größere Armutszeugnis ist..

Das Thermostatventil arbeitet also lageabhängig?

Ich habe schon öfter Ärger mit den Dingern nach Umbauten am Kühlsystem gehabt. Daher mache ich mir da mittlerweile keinen Streß mehr, und bau das Ding direkt neu ein, wenn es einmal trocken war. Die paar Euro sind mir der gesparte Ärger wert.

Servus holywest,
was willst du deinem Kunden denn sagen wenn du feststellst, dass deine Mitarbeiter das selbstständige Denken eingestellt haben!?!

Das ist höchstens eine Notlüge ...

LG vom Klaus

Heute durfte ich ihn dann wieder in Empfang nehmen. Bei der ersten Fahrt lagen bei Vollgas max. 95c Wassertemperatur an. Eine längere Autobahnstrecke werde ich am Wochenende in Angriff nehmen.

Ich habe mir mal die Altteile mitgeben lassen. Bei der Geschichte ist's wohl nicht verwunderlich, wenn ich dem Braten noch nicht so recht traue...

Glückwunsch, dann bist Du durch - das gibt dann bei Hitze, Deinen MT´s und Vollgas (welch Widerspruch) evtl. um die 100° C. Spar Dir Deinen Motor für einen Test bei wirklich heißem Wetter auf! Die Länge der Fahrt wirds nicht bringen. Mir ist auch schon einmal ein Thermostat innerhalb weniger Tage Trockenlagerung kaputt gegangen.

Dann ´ne Motorlebensdauer lange gute Fahrt!!!

Tobias

Widerspruch? Mit 33"ern und Dachzelt (+ manchmal kleiner Johnson-Zeltanhänger) wollen per BAB in schöne Reviere gebracht werden. Mit Hänger bedeutet eine Reisegeschwindigkeit von 100km/h ab 5% Steigung Vollgas.