Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Drehstab als Sonderausstattung - für was gut?

Hallo,

beim flanieren durch den EPC habe ich geehen, dass es für den G350 TD Station u.a. offensichtlich eine SA "Drehstab Hinten" 28536 Stabilisator D 30,5 für Hinterachse gibt.

Was bewirkt denn der Drehstab / Stabilisator für die HA?

Mit Dank und Gruß vom Main

Hmm, ist Deine Frage denn jetzt was ein Stabi überhaupt bewirkt? Oder was der speziell an der Hinterachse bewirkt?

Grundsätzlich ist er gut für die Fahrt auf der Strasse, und schlecht im Gelände!

Micha

Hallo,
´
genau, was der mir, da vom Erstkäufer nicht bestellt, bringen würde.

Ich geh mit dem G nicht wirklich ins Gelände.

Würden die "seitlichen Schaukelbewegungen" im Straßenbetrieb denn mit einem Drehstab an der HA tatsächlich weniger?

Danke und Gruß vom G- Main

Ab einem höchstzulässigen Gesamtgewicht von 3,2t werden die G-Modelle ab Werk mit einem hinteren Stabilisator ausgerüstet.
Ein Stabilisator reduziert die Wankbewegungen des Aufbaues bei Kurvenfahrt/schnellem Spurwechsel und verbessert damit die Fahrstabilität bei Straßenfahrt.

Hallo,

der G350ST LA hat 3050KG zGG, und wenn ich der Datenkarte dann noch vertrauen darf, hab ich was Feines zum nachrüsten gefunden.

Vielen Dank für die Infos!

MfG vom Main

Hat mal einer ein Foto von dem Stabi? Würd mich interessieren, ob der bei mir dran ist

Nein, der ist bei dir nicht dran.
Die Stoßdämpferaufnahme ist komplett anders.
Ein Stabi müsste zur Zeit günstig gebraucht zu bekommen sein. Werden gerade aus den frühen PUR und PROFESSIONAL wieder ausgebaut. Der hintere Stabi hat sich, wenn man nicht gerade reglmäßig mit 3,5t herumfährt, als nachteilig herausgestellt.

Hallo,

fahr zu Mercedes und schau dir einen G-Professional an.

Kann man gut durch die Radhäuser hinten sehen.

Der sitzt vor der Hinterachse und ist mit den Längslenkern und der oberen Stoßdämpferaufnahme verbunden.

Frag mal nach dem Nachrüst-Preis!

Das sind einige Teile!!!!!

Ich denke dann ist deine Idee Geschichte, versprochen!

Gruß AT

(Alleine eine der zwei notwendigen Koppelstangen kostet ca. 150,-)

Der Stabi wirkt sich nur dann positiv bzw. Im gewünschten Sinne aus, wenn die Zuladung im Fahrzeug ist, für die er konstruiert ist. Da reden wir über knapp 800 bis 1.000kg

Ansonsten schränkt er den Komfort merklich ein und reduziert die Verschränkungsfähigkeit der Hinterachse spürbar. (Siehe 'Biberach-Videos' auf w463.de) Unter einem zGG von 3,2to wird er aus gutem Grund ab Werk nicht verbaut (zumindest beim Professional nicht)

Noch zur rahmenseitigen Befestigung: mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit (Ausnahmen bestätigen wie immer die Regel) hat ein 463er nicht die notwendigen Aufnahmen an der Stossdämpferkonsole. Aber: ORC hat hierzu eine Anschraublösung im Programm, wenn's denn unbedingt sein muss. Der gesamte Spass komplett mit Stabi liegt dann jenseits von 2.000,-

Vergiss das Ding besser

Hallo,

die benötigten Teile:

Quelle (c): Daimler AG / SnaponSolutions


Quelle (c): online-teile.com / Autohaus Dröge


Zusätzlich, hat Dröge keine Preise ausgeworfen:

Pos 146 N 000931 012179 Schraube Drehstab an Verbindungssstange, 2 St.

Pos 152 N 913002 012004 Mutti Drehstab an Verbindungsstange, 2 ST.

Pos 161 N 000931 012175 Schraube Verbindungsstange an Rahmen 2St.

Pos 164 N 913002 012004 Mutti Verbindungsstange an Rahmen, 2 St.

Pos 170 A 460 323 01 85 Halter Stabilisator an Vorderachse.
Auch wenn da steht Vorderachse: Ist im Schaubild zum Drehstab hinten.


Wer wirft wo grad Teile weit weg?

MfG vom Main