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Bestimmt ein schoener und souveraener Anblick <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Aber bist Du so zart besaitet oder ist das tatsaechlich sooo laut bei Deinem Lightweight? Wenn's doch in Lagerschaden sein sollte (hat der Lighty nicht eine Oeldruckanzeige? Und?), geht es ganz schnell ... dann weisst Du's ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Nein ernsthaft: Wenn's ein LAgerschaden ist, geht das ganz fix. So ein Verschleiss/Schadensbild ist eine Exponentialfunktion. In meinem Falle ist's das mit Sicherheit nicht!

Nein, ich bring das Thema extra noch mal nach oben, weil ich mir nicht vorstellen kann, dass wir die einzigen mit einem solchen Gerassel sind. Experten vor, Profis und Semi-P.! Es darf auch gemutmasst werden (... dann erzaehle ich auch, was ich schon alles in der Hand gehabt hatte, und das wars dann doch nicht ...)!

Gruss
Volker

Hallo,
das hat jetzt zwar nichts mit klappern und rattern zu tun ,aber wie kommz ihr auf verbräuche von 12 - 13 Liter?
Meiner klappert nicht ,braucht aber zwischen 15 und 17 Liter ,Bereifung 7.50 ,Serie 3 88 Station Baujahr 74.Habe bei Bezinvergrauch schon 20 % abgezogen wegen der größeren Reifen wie die Orginal 6.50 er.
Gruß Thomas

Laß' es rasseln, Kimo.
Solange es mit dem allgemeinen Geräuschpegel harmoniert, bin ich selber noch zufrieden.
Kenne das Phänomen - klingt wie irgendwie nach Kirmes. Viele Fahrgeschäfte machen erst den typischen Sound, der mit zunehmenden Morgenbieren besser zu ertragen ist.

Öldruckanzeige und Öltemperatur alles im grünen Bereich - Ölstand wird regelmäßig kontrolliert...

*schnüff*

12-13 Liter fahre ich mit 7.50er Reifen und Overdrive auf der Autobahn, in der Stadt mit seltenem Gebrauch des ODs sind es 13-14l.

Aber es ist *WIRKLICH* laut. Hatte am Wochenende eine Freundin dabei, und ab ca. 70km/h war nur mehr schreiende Verständigung möglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

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Werter tgi, ich weiß ja, daß ich ne Kirmeskarre fahre, könntest Du mich evtl. bei der Auswahl der Hintergrundmusik, welche bei solchen Fahrgeschäften (Kettenkarussell beispielsweise <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />) gewöhnlich gespielt wird, beraten? Habe mir sagen lassen, daß auf der Reeperbahn ähnliche Klänge üblich sind <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

kimo, wie wär´s mit alkbottle?
das dröhnt alles zu. dann hast du audio-hackfleisch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Die Suche geht weiter. Macht mich schon ganz wuggi, das Geräusch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" /> Also: Krümmerbolzen nachgezogen - brachte nix. Wärmeleitblech festgemacht - brachte nix. Ventilspiel ein weiteres Mal gecheckt - nix (aber das müßte ja drehzahlabhängig sein). Nach wie vor: keine Drehzahlabhängigkeit, nur unter Last, im Schub weg.

So langsam frag ich mich, ob hinten im Auspufftopf ein Blech lose ist und sich das Scheppergeräusch über die Pipes nach vorne fortpflanzt, so daß es sich anhört, als wenn es vorne unten im Motorraum entstehen würde??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Alles, was den Motor kaputtmachen würde (Kolbenringe im A..., diverse eingelaufene Wellen) wäre ja drehzahlsensibel...

Nochmal Meinungen bitte <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gasgestänge kann auch herrlich laut klappern/rasseln
Motor/ Getriebe/Auspuff-halterung lose, deren Unterlegscheiben vibrieren dann wunderschön nervend und setzt sich als Resonanz durch das gesamte Chassis fort.
U-Bolts nachgezogen?