Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Motor 290GD oder 300GD 6zylinder??

Wer hat denn Erfahrung mit der Motorisierung 5 Zyl. 290GD bzw. 6Zyl. 300GD?
Welcher Motor ist standfester und robuster? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Bin am zweifeln, ob ich meinen geliebten 461er 290GD hergebe und einen 463er 300GD zulege.

Danke für Infos <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Das sind die mit am Abstand problemlosesten Motoren im G. Für dich lautet die Frage also 461 oder 463. Ich muss zugenben, dass ich mich selbst nicht entscheiden kann, und daher halt beides fahre <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich für meinen Teil werde niemals müde frühe 463er zu empfehlen. In deinem fall wenn die leistung nicht so wichtig ist wohl am ehesten einen OM603 ohne Turbo oder solche spielchen.
Frühe 463 haben ebenfalls kaum elektronik, der perm. allrad ist weder störanfällig noch sorgt er für spürbar mehr verbrauch.
463 sind deutlich komfortabler und vor allem leiser und im gelände tut es sich kaum was. ausser man gehört zu den leuten die regelmäßig den innenraum fluten.

mein 250GD (OM602 Bj. 1990 also einer der ersten) fährt wenn man ihn anschiebt jedenfalls auch ohne batterie und lichtmaschine. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
das VG wird hier noch per hebel geschaltet und die elektrik (nicht elektronik!) für die sperren ist äusserst simpel (braucht aber strom).

wenn also der anschaffungspreis nicht entscheidend ist sehe ich nichts weshalb man einen 460 vorziehen sollte.

ausserdem verschränkt der 463 im serienmäßigen zustand besser und mit allrad und ungesperrtem Diff in der mitte hat man auf losem untergrund einen kleineren wendekreis.

nur meine meinung,
Benny

Genau so ist es.
Der 460er ist ok, wenn er wirklich gepflegt ist ( Hohlraumkonserviert etc. ).
Der 463 hat auch einen gewissen Nachteil:
Dadurch, dass er sehr viel leiser und kultivierter zum Fahren ist, fällt eine schwächere Motorisierung hier mehr auf als im 460er.
Ich habe einen 350er von '92, es ist ein super Auto.

Hi,
habe beide Fzg schon gehabt und kann mich auch nicht richtig entscheiden!!Aber der 602er Sauger als 290 ist meiner Meinung der Beste Saugdiesel im G!! Er hat als Langhuber dasselbe Drehmoment als der 603 Sauger, aber bei deutlich niedriger Drehzahl=weniger Verbrauch und keine Drehzahlorgien!!Und die paar mehr PS merkt man nur beim Ausdrehen,was mir richtig weh tut!
Hast du den Langen oder Kurzen Radstand??
Würde meinen Langen Radstand eventuell hergeben-aber erst mal sehen was die Steuer Sagt?!

mfg haro

Hallo, in den Fahrleistungen nehmen sich beide Fahrzeuge nicht viel - es ist eher eine Einstellungssache ob man lieber 461 oder 463 fährt. Ich bevorzuge den 461. Grüsse Marcus

Meiner ist kurz. ist aber kein 290er sondern 250. 94 stolze PS bei knapp 12 litern. ist natürlich kein rennauto. dafür aber ein wohnmobil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Nach meiner Erfahrung mit dem 300 GD würde ich mir einen 350 Turbo suchen. Mit Tauschmotor. Dann hast Du wahrscheinlich das beste Vor-Elektronik-Gefährt, das Mercedes gebaut hat. Der 300er ist einfach zu Drehmomentschwach. Schon mit der mickerigen Originalbereifung bist Du ein Verkehrshindernis.

Ich weiss das war nicht die Frage, aber eine Antwort ist es doch.

Hi,
es gibt doch hin und wieder nachgerüstete Turbos am 290 Sauger-wie haltbar sind die denn??
Müssten doch wenigstens so gut sein wie ein 617A bzw 602A
und von der Basis(theoretisch)noch geeigneter!?
mfg
haro

Danke für die Beiträge. Hat mir schon weitergeholfen. Leider aber ist mir das Objekt der Begierde, ein 300GD 463 durch die Lappen gegangen. Somit bleibt es erstmal bei meinem 290er Saugdiesel. Aber wer weiß, vielleicht findet sich noch was.

@ beGeistert

was für einen G hättest du da evtl. abzugeben??? Kann dir leider keine Message senden, ist wohl nicht aktiviert!?
Meld dich doch bei mir.