Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Querlenkeraufnahme verbogen?

Hallo G-meinde,
habe nach nem Abflug im Herbst habe ich mein G wieder soweit auf die Räder gestellt (neue Radlager, Stoß- und Lenkungsdämpfer sowie Kegellager Lenkgehäuse). Der Rahmen wurde auf Längsverzug vermessen alles i.O. Leider hat sich beim Einbau der neuen Querlenker (die Alten hat's hoffnungslos verbogen)herausgestellt, daß die Vorderachse um 3 cm und die Hinterachse um 2 cm versetzt ist.
Hat jemand Erfahrung, ob es sonst noch etwas zersemmelt haben kann und was man noch prüfen sollte?
Hat jemand Erfahrung, wo man die Aufnahmen wieder ausgerichtet bekommt, oder kann dies auch der Karosseriebauer um die Ecke?
Danke für eure Hilfe
Gruß
Didi

Querlenker? Meinst Du Längslenker?
Auf einer Rahmenrichtbank kann das jeder Karosseriebauer (so er denn eine hat). Wenn´s die Aufnahme der Längslenker verbogen hat, wie sehen dann die "Gegenstücke" an der Achse aus?

Wenns die Querlenker sind... vielleicht schmale / breite Achse,
dann wird es ein seitlicher Versatz
allerdings hab ich grad gefunden das die Querlenker gleich lang sind nur die Aufnahme versetzt. Hmmmm

Gruß, Franky

Versatz in die Querrichtung? Das ist relativ normal je nachdem was für Daempfer verbaut sind.... guckmal drunter und überlege bitte .....der eine drückt nach links der andere nach rechts...deswegen werden die Teile bei extemer Höherlegung verlaengert oder eben durch laengere ersetzt... (Beim G eigentlich auch?) solten die Aufnahmen um zwei drei cm verbogen sein sieht man das aber sicherlich ohnen großen Vermessungsaufwand...


Was hast du den mit dem Auto gemacht?

Hallo René

Didi meint wohl
http://de.wikipedia.org/wiki/Panhardstab

Das ist mir schon klar. Aber wenn´s die Achse versetzt hat, kann durchaus die Längslenkeranbindung n.i.O. sein.

Hallo, ich habe gerade mal durch eure Hippiebilder gescrollt. Leider habe ich so auf die Schnelle kein Bild gefunden, wo der G unbeladen ist. Aber selbst im beladenen Zustand liegt das Fahrzeug sehr hoch. Wenn das über das Fahrwerk gelöst ist (Dämpfer und Federn) ist das klar, dass du, rein konstruktiv bedingt einen seitlichen Versatz der Achsen über die Querlenker bekommst. Ist ja nicht schlimm.
Grüsse Marcus

Hallo Marcus,

bis vor den Unfall war die Welt noch i.O.. Der G ist hochgelegt mit einem Federnsatz von Extrem. Das G ist immer "Einsatzbereit", dadurch kommt es nie zu einem "leeren" Fahrzeug. Nun habe ich den Versatz und zwar auf der VA und HA in die gleiche Richtung, da die Querlenker (Panhardstab)überkreuz angebracht sind, hat sich da zumindest an einer Achse was verschoben.
Werde mal zu meinem Autobieger meines Vertrauens gehen, ob er mir die Aufnahmen ausrichten kann.

PS: wäre evt. auch ne Lösung für die Diskussion bezüglich der generellen Höherlegung.

Melde mich wie die Sache ausgeht

Gruß

Didi