Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Widerstand in Lenkung

Hallo,

ich habe seit neuesemt das Problem, dass beim Lenken ein recht großer Widerstand ist. Das ganze extrem im Bereich +/- 45° Lenkeinschlag, bis 90° wird es wieder spürbar besser. Es kommt mir vor als ob in diesem Bereich die Servounterstützung ausfallen würde. Das tritt bei allen Geschwindigkeiten und auch im Stand auf.

Servoöl hab ich gechecked und auch bis auf MAX aufgefüllt, leider ohne Veränderung.

Hat vielleicht jemand eine Idee wo man mit der Fehlersuche beginnen soll? So zu fahren macht echt keinen Spaß.

Das Fahrzeug ist ein 92er 350TD mit knapp 300.000 km. Vielleicht ist da ja auch die Laufleistung/Alter mit Verantwortlich, dass irgendwas nun den Geist aufgegeben hat.

Grüße Christian

Hallo Christian...

Da wird wohl "jemand" dein Lenkgetriebe sehr grosszügig nachgestellt haben.... Mach dich mal auf die Suche nach einem guten Gebrauchtem.... wird gern nachgestellt , in 1/8 tel Schritten um´das
Lenkspiel in der Mittellage zu beseitigen... Kaputt ist Kaputt,Sorry.

MfG Chrischaan

oder erstmal eine andere Servopumpe... kostet nicht viel und Versuch macht klug

Alles klar, das hört sich mal nicht so gut an, aber was kann die Fehlerursache sein? Ich hab den Wagen jetzt knapp 3 Monate und das ganze ist passiert als er mal für 3-5 Tage ohne Benutzung in der Garage stand. Bin rausgefahren und hab gleich gemerkt da passt was nicht mit der Lenkung. Davor war alles in Ordnung.

Was genau ist gemeint mit "großzügig nachgestellt"?

Kann man das Lenkgetriebe preiswert instand setzen lassen, oder ist ein Neuteil unabdinglich?

Danke Dir, Christian

ähm... also, Riemenspannung geprüft? Hast Du mal im Stand gelenkt? Servopumpe wäre das einfachste...aber wenn ich mich recht erinnere ,hatte dein G extreme Verbreiterungen...Ferndiagnosen sind quasi unmöglich,ist das Öl sauber oder macht die Pumpe Geräusche?

Ja also ich habe AMG Verbreiterungen und der Vorbesitzer ist auch 9,5 x 18 ET 50 AMG Felgen gefahren allerdings mit 265/60/18 Bereifung.

Der Riemen sitzt für meine Eischätzung schon sehr fest drauf, er spannt richtig.

Im Stand geht das Lenken im oben genannten Breich doch auch recht schwer. Wie kann ich das Servoöl ablassen? Dann wechsle ich das mal komplett, anstatt nur mal nachzufüllen. Oder kann ich das nur von oben Abschöpfen?

Geräusche hab ich keine gehört, aber ich werde morgen nochmal bei laufendem Motor genau mein Ohr dranhalten, ob was zu hören ist von der Pumpe.

Wg. dem Ölwechsel kannst du dich hier mal einlesen. Bei Dir ist´s im wesentlichen genau so.

http://archiv.mb124.de/archiv/%C3%96lwechsel_in_der_Servolenkung

Ja, ich werd das mit der 2. einfacheren Methode machen. Ist ja echt kein Aufwand. Filter liegt schon bereit.

Grüße,
Uwe

Ich hab's mit der elektrischen Ölpumpe von Proxxon gemacht. Kostet halt paar Euro, ist dafür aber sehr komfortabel und geht auch für den Motorölwechsel

Mein Servoöl war übrigens auch nach 4x absaugen noch weit von Honiggelb entfernt

Beim Motorölwechsel ist so eine Pumpe besonders toll. Denn der ganze Dreck, der sich unten abgesetzt hat, wird nun nicht mit dem Öl rausgespült, sondern bleibt, außer im direkten Saugbereich, in der Ölwanne liegen.

Hat eigentlich nur den Vorteil, daß man im Laufe der Jahre immer etwas weniger Öl für den Wechsel benötigt...