Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 500GE 463.228: Vordere Sperre nachrüsten

Liebe G-Freunde,

zu dem im Betreff stehenden Wagen wollte ich fragen, wie Ihr den Aufwand einschätzt, eine vordere Sperre nachzurüsten. Als "interessierter Laie" meine ich, folgendes zu brauchen:

- Sperrenbetätigung: Dreier- statt Zweiertastenblock
- Änderung der Wurzelholzblende per Oberfräse oder neue Blende
- Verkabelung zum Magnetventil
- Das zusätzliche Magnetventil für die Vorderachse
- Unterdruckschläuche zum Druckumsetzer
- Hydraulische Anbindung von Druckumsetzer zur Vorderachse
- Vorderachse mit Sperre

Fehlt was bzw. sind Fehler enthalten?

Meine Frage wäre, wie es aussieht mit
- Aufwand und
- Zugänglichkeit zu den Stellen, wo diese Sachen verlegt werden müssen,

Wenn wie beim 300 GE 463.228 verlegt werden soll: Könnte mir jemand mit Detailfotos helfen, wo die Kabel und Leitungen original verlegt und befestigt sind?

Danke für zweckdienliche Hinweise

Da wird es nicht so viel Erfahrung dazu geben. Das wurde sehr selten durchgeführt, damals von Brabus und AMG.
Ich kenne 3 Besitzer, die dieses Modell auf Fernreisen einsetzen, sie haben alles mögliche drin aber das haben sie nicht machen lassen.

Lass den 500GE wie er ist. Die vordere Sperre habe ich bisher nie gebraucht auf meinen Reisen (was nicht bedeutet das ich nicht auch schon festgesteckt habe).

Gruß Carsten

Danke für Eure Antworten!

Die Sperre haben zu wollen ist rein psychologischer Natur (weil es sonst gefühlt kein richtiger G ist). Motto: "Ich will aber"

Außerdem ist der Motor gerade raus. Da wollte ich einfach ein paar Leitungen legen (lassen).
Schade, daß mir bisher keiner mitteilen konnte, wo die Sachen im Motorraum langgelegt werden.

Hallo

also die vordere Sperre hat schon ihre Vorteile.

Gruß
Thomas

Hallo,

ich finde gerade die alte Preisliste nicht, aber ich meine, die Nachrüstung war bei Brabus damals nicht mal allzu teuer. Demnach dürfte sich der Aufwand zumindest in Grenzen halten.

"Lass den 500GE wie er ist."

Oh ja, bitte. Original ist angesagt!

Gruß
Oli

Hallo Oli,

ist das nicht "Wasser predigen und Wein trinken" ? Wenn man sieht was du deinen Fahrzeugen alles so an nicht originalen Sachen nach- und umrüstest, fallt es nicht so leicht zu glauben, daß du den Satz " Original ist angesagt " ernst meinst.

Gruß
Arno

Hallo Oli,

ich sehe es im Prinzip so wie Du, aber hier erlaube ich mir den Wunsch, vom Original abweichen zu wollen - es gibt sicher Schlimmeres, was man einem 500GE an Umbauten antun kann (spontan fiele mir da z. B. eine LPG-Anlage ein, für die dann schön Löcher an allen möglichen Stellen gemacht werden würden). Außerdem ist es ja rückrüstbar mit der Sperre, wenn man will.

Nochmal zum Thema zurück: Kann mir jemand sagen, was wo verlegt wird?

Danke und

Alles problemlos und flott rückbaubar!
Was passt nicht?

Ausserdem geht's hier nicht um Allerwelts-Karren wie meine, sondern einen 500GE mit circa 500 gebauten Exemplaren!

Gruß
Oli