Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Bremsen heiss, Verlust der Bremswirkung bergab

Also ich weiss nicht welche Motorbremse Erich getestet hat, aber meine und die von Reto war es nicht, ich kann die negative Bewertung nicht nachvollziehen.

Horst ich kann dir garantieren dass die Klappe eine starke Bremswirkung hat, genau so wie es sich gehört. Du brauchst damit weder bei Passabfahrten noch bei Autobahnausfahrten mehr mit der Fussbremse arbeiten.

Aber an alle anderen, Peter hat es gesagt, nur beim 2.5er und 2.8er bis Euro3.
Danach ist Sense, leider.

Ok - danke für die Info, werde ich mal ausprobieren, der Bremsflüssigkeitswechsel steht bei mir nämlich an.

Noch was zum Thema heiße Bremsen:
1: Das Tunen bzw. wieder gängig machen der HA-Bremsen ( im meinm Fall scheiben)wirkt tatsächlich Wunder, Wobei ich unter gängig machen 1. Schwimmsattel flutscht 2. Bremsklötze "ordendtich" Spiel damit sie nicht wieder so schnell festsetzten.
2: An der Vorderachse zwar leichtgängiger Schwimmsattel jedoch steckende Bremsklötze, Bremse hat zwar aufgemacht Äußere Bremsklötze noch angelegen und die Bremse geheizt. VA zerlegt alle Bremzklötze mit "ordentlich" Spiel wieder eingebaut. "Bremst jetzt wie Sau, und Bremsen bleiben "kühl". BRemsenwartung wird jetzt in den 1/2 Serviceplan aufgenommen.
Das ich die Ansprechqalität (Ansprechen der Bremsen im Verhältnis zum Pedaldruck) leider schleichend verschlechert muß Mann(Frau) leider nachschauen. Am Bremsenprüfstand leider micht meßbar, jedoch mit dem Popometer. Die Bremsen sollen so gut ansprechen das es den Fahrer aus dem Sitz heraushebt und nicht mit Druck gegen die Rückenlehne bremsen müssen. Nach Wartung bei einem Frauenauto Volvo V40 lassen sich auch mit Highheels Notbremsungen hinlegen.
Gewartete Bremsen bei: Volvo V40, MB B.Klasse, Peugeot Expert (Lucas), Iveco Daily ( Brembo), T-treck 4.2 (Lockhed)
L.G. Stefan