Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Ersatzrad 235/85 - welche Schale, welche Muttern?

Liebe G-Fans,

ich kriege es gerade einfach nicht gebacken im EPC.

Nachdem ich heute ewig lang vergeblich versucht habe, die originale Ersatzrad-Innenschale am neuen BFG AT in 235/85-16 zu montieren, habe ich im EPC mal recherchiert, mit lückenhaftem Ergebnis. Vorher war halt ein werksseitiger 205er Conti drauf.
Ich habe die Schale A4618980007.

Offenbar gibt es für die neue genannte Größe eine andere Schale (mit der Nummer A 461 898 0307)?!?

Bitte um kurze Unterstützung: Bietet diese Schale dann einfach mehr Platz für die dicken Felgenschutzflanken oder wie?

Oder / und müssen diese mit Sprengring gehaltenen Übermuttern anders bzw. länger sein? Ich finde nur die Info, dass die A4618980166 für die 235/85-16 ungültig sei...welche wäre denn dann richtig?


Bitte helft mir auf die Sprünge. Am besten mit Teilenummern.


Danke & Gruß,

Henning

PS Felgen sind werksseitige 6er Stahl!!!

Hallo Henning,

so ganz ist mir das auch nicht klar.

Was Du raus gelesen hast, scheint soweit richtig, sowohl die Schale A 461 898 00 07 als auch die Muttern A 461 898 01 66 sind nicht für 235/85R16. Als Schale kommt die von Dir angegebene A 461 898 03 07 zum Einsatz.

Wofür die allerdings überhaupt gut ist, ist mir auch nicht klar, denn zu 235/85R16 gehört ebenso die Abdeckung A 460 890 38 08 (jedenfalls bei den neueren CDIs), die m.E. die Schale überflüssig macht.

Bei BW-Fahrzeugen wurde zu der neuen Schale die Abdeckung A 461 890 04 08 verbaut, ich gehe aber davon aus, daß letztere für die 205er Bereifung vom Bund ist. Verbaut sind dort die Muttern A 460 990 50 50, das sind die Muttern, mit denen die Reserveräder üblicherweise befestigt werden.

Ich denke, daß das mal wieder einer der Punkte ist, wo der Datenbestand im EPC schlecht gepflegt wurde.

Hallo,

ist die Frage noch aktuell? Dann könnte ich das morgen nachmittags nachschauen (Die Telekom braucht für die Reparatur einer Telefon-Freileitung schon fast eine Woche, hoffentlich geht das Netz morgen wieder von zu Hause).

Ich habe Deine komplette Version und zufällig gerade abgebaut, da kann ich dann mal nach Teilenummern suchen.

Bei der schlichten schwarzen Gewebehülle ohne Stern war das glaube ich eine für das 17,5er Rad. Da habe ich eine Rechnung mit Nummer. Die Schale war schon dran, als ich den Wagen übernommen habe, da schaue ich dann nach einer Nummer auf dem Teil selber. Die sieht aber original nach 205er aus. Die Schrauben sind etwas kurz und fummelig, geht aber.
So long
Tobias

Hallo Tobias,

habe Deine Antwort jetzt erst gelesen, die Emailbenachrichtigung funzt irgendwie nicht.

Die Frage ist durchaus noch aktuell!

Es muss doch eine passende Schale geben, die mit den 235/85-16er-AT-Reifen original ab Werk gekommen ist. War wohl Sonderausstattung Code-Nr. I73.

Kann natürlich sein, dass 1998 die ATs von BFG noch nicht so dick aufgetragen haben an der Felge.

Wäre also gut, wenn Du auch nochmal nachsehen könntest.

Nach DaPos Hinweis würde mich die Nummer einer passenden schwarzen Hülle auch interessieren.

Danke & Gruß!

Henning

Hallo Henning,

Steht doch oben:

Ich versteh immer noch nicht, was die Innenschale mit dem Reifen zu tun hat. Das hat nur mit dem Rad (für Nichttechniker: Felge) was zu tun. Wurde die geändert?

Der einzige Unterschied zwischen 00 07 und 03 07 ist die Lage des "bohnenförmigen Schlitzes".
beide haben übrigens die Hutmutter A 461 989 01 66 verbaut.

Kannst du mal Fotos machen? Vielleicht habe ich ja was übersehen.

Wir haben bei einem 461er mal von 205 R16 auf 225/75 R16 umgestellt. Da gab es keine Probleme.

Hi René, danke fürs Interesse.


Die Schale passt nicht, weil die Felgenschutzwulst des 235ers (AT) fetter ist, als beim 205er. Die Schüssel lässt sich nicht tief genug "einlegen", um die Hutmuttern ans Fassen zu kriegen.

Wenn der einzige Unterschied tatsächlich der Schlitz sein sollte, bringt mich die 03 07 natürlich nicht weiter.

Wofür dieser Schlitz eigentlich da ist, weiß ich übrigens auch noch nicht. Vielleicht um einen Ventilschlauch durchzuführen? Zwecks besserer Erreichbarkeit.

Am besten wäre wohl die Komplettabdeckung fürs E-Rad, A 460 890 38 08. Problem: Kostet >200 Euro!!!


Gruß,

H.

Eine neutrale Abdeckung aus dem Zubehör dürfte deutlich weniger als die Hälfte kosten.

Vielleicht hat jemand eine Produktempfehlung für mich? Bei ibäh bietet ein Sattler Maßfertigungen an...

Die originalen Teile von MB sind natürlich sehr wahrscheinlich äußerst solide und passgenau...

Es gibt auch Schneider, die mit LKW-PLane umgehen können. Bei uns um die Ecke ist ein kleiner Laden, da sitzt ein älterer Herr fröhlich drin und schneidert alles mögliche. Neulich lauf ich dort vorbei und einer holt sein Vorzelt ab...