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Joined: Nov 2013
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Hallo zusammen!

Ich heiße Arne, bin 35, und komme aus der nähe von München. Zusammen meiner Freundin möchten wir nächsten Herbst eine Fernreise nach Marokko und West-Afrika durchführen. Hierzu haben wir unseren Ducato-Kastenwagen verkauft und einen Bremach TGR35.3 zugelegt. Das Fahrzeug ist aus 2004 und hat 15.000km/320h gelaufen. Die Substanz ist dem alter entsprechend gut. Ich freue mich auf so ein super Forum gestoßen zu sein und hoffe ich kann hier auf die eine oder andere Sache Antworten finden...

Eine schönes WE an Alle!

Gruß
Arne


Bremach Brick TGR35.3 2004
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Süchtiger
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Hi Arne,

willkommen und Glückwunsch zum neuen Auto.
Viele tolle Reisen wünsche ich euch.

Grüße auch aus der nähe von München. Wenn ich dir helfen kann melde dich.

Adrian


40.10W Bj89 8140.27 2,5l ; 9.5R17.5 XZY auf 6x17.5ET70
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Grüezi und herzlich willkommen.

Darf ich dich denn grad damit bewerben:

http://www.bremach-reisemobile.org/

Beste Grüsse

der Wildwux


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Im Schwitzkasten
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Herzlich willommen, Arne! Ich sehe, es ist ein Doppelkabiner - 3 Meter Radstand? Hast Du schon eine Vortellung, wie Du ihn auf- und ausbauen wirst?

Marcus


Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!
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Guten Morgen!
das ist ja schonmal was ... - Hilfe in Augsburg, von Landsberg ja echt nur ein Katzensprung...

Deine Seite Wildwux hab ich schon studiert, ich bin sehr begeistert davon und werde wohl viele deiner Tipps und Lösungen umsetzten. Danke dafür.

Ich möchte eine Wohnkabine hinten draufsetzten, Abmessungen 2700x2050x1950 mit Alkoven über der Doka, die letzten 50cm werden in einem 45* Winkel abgeschrägt. Habe lange überlegt ob die resultierende Aufbauhöhe von dann ca. 3m optisch und praktikabel ist. Was meint ihr dazu? Mein Fazit war, dass eigentlich wir in das Auto passen müssen und die seltenen Fälle von Verschiffung auch RoRo erledigt werden können...

Wenn jemand Interesse hat sende ich gerne mal die 3D Entwürfe per Mail, dazu einfach ne PN mit der Adresse an mich.

Was meint ihr zu Bereifung? Ich habe aktuell ein 6.0x17,5 Felge mit 8,5 Reifen. Das breitest/größt Mögliche ist ne 9,5x17,5 auf dieser Felge, macht das Sinn oder was empfehlt ihr? 315er oder 255/100? Ist halt auch ne Preisfrage.., ;-)

Auf alle Fälle für alle einen guten Start in die Woche.

...daarnsen


Bremach Brick TGR35.3 2004
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Original geschrieben von daarnsen
2700x2050x1950 mit Alkoven über der Doka,

2.7 Meter länge auf dem 3 Meter Radstand mit DoKa sollte passen ohne riesen Überhang. Irgendwo hier im Forum gibt es Bilder einer solchen Konfig. 1.95 Meter höhe? Wie hoch wird da der Alkoven? Frag mal bei Allrad Christ nach, welche Abmessungen optimal sind! Ich würde dir sowieso empfehlen, dort mal vorstellig zu werden, zwecks Durch-Check deines Fahrzeugs.

Original geschrieben von daarnsen
wir in das Auto passen müssen und die seltenen Fälle von Verschiffung auch RoRo erledigt werden können

Ganz meine Rede!

Original geschrieben von daarnsen
Ich habe aktuell ein 6.0x17,5 Felge mit 8,5 Reifen. // oder 255/100? Ist halt auch ne Preisfrage..,

Ich würde zu den 255/100R16 auf 6.5x16 Sprengringfelgen raten, vor kurzem hat Allrad Christ 10 Räder gebraucht angeboten! HIER KLICKEN Für längere Reisen ist der Reifen auf Sprengringfelgen optimal. Und wenn der Preis OK ist (???) sicher eine gute Lösung!

Als zweiter Satz die 8.5R17.5 behalten und für "übrige" Reisen einsetzen=aufbrauchen. S' gibt in der Grösse auch echte Winterreifen z.B. den Semperit M529 Hi-Grip, wenn dein Teil mal im Winter einsetzen möchtest!

Die 315er, naja, kommt halt aufs angepeilte Gesamtgewicht drauf an...


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Süchtiger
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Über Höhe, Breite, Länge und vor allem Gewicht ist hier im Forum schon einiges Disskutiert worden...
also ich hab 3m Höhe, 5.7m Länge und knapp über 3,5to klugscheisser

Ich denke über 3m Höhe wirds bei einigen Brücken interessant, über 6m Länge wirds bei den Fähren teuer, ja und die 3,5to...sind ein eigenes Thema.

Reifen und Felgen ist auch ein wiederkehrendes Thema, 3 Mann 6 Meinungen...für mich sind es die 255/100 mit Sprengringfelgen.
(die waren halt drauf lachen)

Grüße


40.10W Bj89 8140.27 2,5l ; 9.5R17.5 XZY auf 6x17.5ET70
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Ich würde bei den 17.5ern bleiben, solange man nicht in den Tiefsand will mit extremem Luft ablassen passen die langlebigen LKW Reifen sehr gut zum Fahrzeug.
Zumal es jedes gewünschte Profil gibt. Bei 255/100-16 gibts genau ein einzigs Profil.


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Hallo und danke für das Feedback. Bei Erich hatte ich meinen Bremach schon, daher auch die Aussage zu dem Zustand ;-) Die 255/100/16 sind halt relativ schwer, daher tendiere ich eher zu den 315nern.Aber mal sehen, Erich macht mir ein Angebot... Die 17,5er behalten ist auch ne Option, ich hatte hierzu schon unter biete/suche eine Anfrage reingestellt, ob nicht jemand welche zu verkaufen hat. Das Angebot des Kabinienbauers ist auch eingetroffen, ich hoffe auf eine. Fertigstellung bis Februar aber mal sehen...

Ich halte den weiteren Fortschritt hier fest..

Gruß
Daarnsen


Bremach Brick TGR35.3 2004
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Na dann bist "mechanisch" ja in guten Händen und kannst dich um anderes kümmern. daumenhoch

Die 315er sind gut und, ordentliche Reifen vorausgesetzt, absolut reisetauglich. So ganz nebenher noch rund 100 Kg leichter als die 255er. Wenn du "leichtgewichtig" bleiben möchtest DIE Lösung.

Na dann freuen wir uns auf deine Berichte!

Gutes Gelingen wünscht

Harry der Wildwux


Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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