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Hi Leute,

im KI leuchtet seit gestern (nach ca. 40 Min. Fahrt) "Unterspannung" auf. Licht war hell, Motor ist gut angesprungen, also "Unterspannung" weggedrueckt. Zuhause Batteriespannung gemessen = 11,6 V , 1 Stoerung wird angezeigt,
ueber Nacht nachgeladen = 11,95 V., keine Stoerung wird mehr angezeigt.
Motor gut angesprungen, Licht hell, gute Musik gehoert. Dann wieder "Unterspannung", weggedrueckt, aber die gute Musik sicherheitshalber ausgemacht.
Dann beim Beschleunigen ploetzlich die rote Lampe: "Werkstatt aufsuchen" , dann wieder weggedrueckt, 1 Stoerung bleibt, heute mittag Spannung 11,93 V gemessen.
Habe dann in der SuFu ein Beitrag vom 20.1.2011 entdeckt,der mich euch fragen laesst: muss ich in die Werkstatt (und lasse die kostenpflichtig suchen) oder ist das Problem mit lange nachladen wohl geloest (so ca. 12,6 bis 12,8 Volt, oder?).
Liegenbleiben muss ja nicht unbedingt sein und anschieben/anschleppen geht bei meinem Automatik nicht.

Wie alt ist Deine Batterie? Zur not mal in einer Werkstatt (muß nicht MB sein) prüfen lassen.

Ich würde erst mal min 10h die Batterie nachladen.

Batterie hatte ich 11 Std. heute Nacht nachgeladen.
Muesste nicht bei laufendem Motor die Spannung steigen? Auf wieviel Volt? Habe im Leerlauf Batteriespannung gemessen = 11,6 V .
Alter weiss ich nicht, muss mal gucken, ob aufgedruckt. Schlimmstenfalls 10 Jahre alt, sieht aber sehr neu und gepflegt aus, weil innen im Fondfussraum.
Bei meinem /8 hatte sie aber 24 Jahre gehalten (Varta 88Ah).
Danke soweit,

Mindestens 13,6V wenn der Motor läuft.
Nach längere Fahrt sollte die Batterie nach dem abstellen des Motors etwa 13,2V anzeigen und sich danach über Nacht nicht unter 12,8V absinken mit Ruhestrom.

Nachladen hilft nicht.
Bei laufendem Motor etwa 13,8V.
Bei Deinen Werten lädt die Lima nicht.
Batterie unschuldig.

Grüsse
Thomas

Wenn die Lima nicht laedt, ist dann zwangslaeufig die Lima kaputt oder kann es auch am Regler liegen oder beides? Sind die Regler heutzutage in der Lima integriert oder ist das ein Teil irgendwo ausserhalb?

Hallo, der Regler ist in der Regel integriert. Fehlende Ladung kann auch an loser Riemenscheibe u/o losen Riemen liegen. Es muss nicht am Regler liegen, auch die Lima selbbst kann defekt sein. So ein Regler kostet im Zubehör um die 15,-, auswechseln geht bei montierter Lima, und dann weiter sehen.
Grüsse Marcus

Sowohl als auch. Regler ist bei Dir in der Lima integriert. Kann man von hinten einfach abschrauben.

Vielleicht "hängen" ja nur die Kohlen..

Die Batterie ist für mich nach wie vor der Hauptverdächtige. Beim C 220 CDI eines Nachbarn leuchteten öfters einmal Fehler im Display auf: Regensensor, Lichtsensor, Unterspannung, ESP... Kontakte reinigen brachte nichts, laden der Batterei mit n em großen CTEK auch nicht. Nach nem Batterietausch war alles wieder in Ordnung...

Erklär das mal mit Nachbars C220. Da muss dann ja die Batterie derart tot sein dass die Spannung bei laufendem Motor und funktionierender Lima deutlich einbricht. Das mags geben - aber dann springt die Karre auch nicht mehr an würde ich meinen.
Daher würde ich das als Ausnahmefall ansehen.

Grüsse
Thomas