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Hallo erstmaaal,
bin beim Thema Motoröl mittlerweile etwas orientierungslos <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />,es geht um meinen SerieIII 2,25 Dieselmotor. Im Handbuch steht 20W. Nun sachte mir der Ölhändler Blödsinn ich soll 15W40 nehmen das wär auch gut damals gabs das halt noch nich. die Werkstatt meinte sogar 10W40 wär halbsynthetisch un noch besser.
was kipp ich denn jetzt da rein?
gibt mir jemand bitte mal nen RaD?

Hallo,

Im Winter kannst du sicher auch 10W40 verwenden. Aber sonst halte ich das für zu dünne.

Als GanzjahresÖl nehme ich im Moment beim 109er 15W40 mineralisch. Syntetik ist nicht gut, da daduch eventuelle Ablagerungen im Motor gelöst werden und das kann dann zu Problemen führen.

Auch empfehlen kann ich 20W50. Allerdings ist der Anlasser dann bei Minus 15 Grad Celsius ganz schön langsam. Also für tiefste Winter eher nix.

Nimm 15W40 mineralisch (ist auch das Preiswerteste) und mache öfter mal einen Wechsel.

bye
Oli

Für Deinen Motor 15W40. Billich und gut. Lieber öfter mal nen Ölwechsel machen und Markenöl kaufen, als den schweineteuren Synthetikkram für Nähmaschinen reinkippen wenn Du mich fragst.

Da war Oli schneller...

Dank euch.habs mir eigentlich auch schon gedacht, aber dann frag ich lieber <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Also mir haben immer alle Garagisten gesagt, ich solle bei Ihnen das teuerste Öl kaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ist das jetzt alles nicht wahr? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Aber Scherz beiseite. Ich dachte die vollsynthetische Pampe sei wirklich das Beste. Kein Abrieb, Leichtlauf etc. usw. Habe gerade meinen freundlichen Schrauber angerufen und Würfi für den Service angemeldet, Schrauber sagte, dass sie 5W30 in sein Herz schütten.

Das mit dem häufigen Ölwechsel ist sicher gut. Bei meinem Würfel MY04 sind die Service-Intervalle 20'000km (deshalb m.W. auch die Synthetik-Pampe).

Also ist denn jetz die Synthetik trotzdem nicht so doll? Was möchte mein Würfi denn am liebsten trinken (neben reichlich Diesel, inbesondere wenn ich den kleinen versteckten Schalter unter der Cubby Box umlege <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hi,

bei neuen Autos (Tdi, TD5) darf es auch Syntetik sein. Meist hast du dort ja von Anfang an Synthetik drin. Das ist auch gut so. 5W30 ist glaube ich ganz OK für nen Pumpe Düse.

Nur bei einem 30 Jahre (und mehr) altem Auto jetzt Synthetik reinzukippen wird dazu führen das sich die Ablagerungen von 30 Jahren lösen und vielleicht zu Schwierigkeiten führen. Daher 15W40 oder 20W50 mineralisch. Bei 20W50 klappert es nicht so stark <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

bye
Oli

Meine Aussage bezog sich auch ausschliesslich auf die alten 2.25er bzw. 2.5er Saugdiesel.

Für den TD5 sieht das natürlich wieder ganz anders aus...