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Bestimmt nicht.

Dass man ruhig moderne Öle in alten Kisten verwenden kann ist ein gerne bemühtes und vermeintlich einleuchtendes Argument.
Zumindest bei alten Motoren hauts nicht hin. Mit den heutigen dünnen Ölen hatte ich sowohl in VW Boxer Motoren als auch im OM603 keinen vernünftigen Öldruck. 15W40 rein und alles ist bis heute gut. Bei Getrieben habe ich keine so deutlichen Erfahrungen, aber warum sollte ich experimentieren ?
Sucht Ihr alle die Herausforderung ?


Wir können doch ohne vom Schreibtisch aufzustehen online nachgucken was reingehört und man kanns dann auch gleich online auf den Liter genau bestellen. Das Einsparpotential durch kreative Ölverwendung ist vernachlässigbar.
So what....

Grüsse
Thomas

Thomas,Deine Einwendungen sind mit Sicherheit berechtigt!
DaPo,auch Deine sind einleuchtend.
Mir persönlich geht in der Hinsicht jedes Expertenwissen ab und deswegen frage ich,bevor ich eben experimentiere.Die Tdv Wolf sagt ja auch 15w40 ins Getriebe,Gründe sind ja bekannt.
Liqui Moly spuckt übrigens ein 85w90 für den Wolf aus,kein 75er.....
Diese Verwirrung meinerseits versuche eben nun zu klären.......

Und...
Sind 235.7 und die 235.74 die korrekten Bevos für die Achsen?
Die 235.8 fürs Getriebe?

Hallo,

bei Motoren ist es in der Tat was Anderes, hier deckt sich meine Erfahrung mit der von Tom.

Die Achsen sind im Grund von Anfang an bis heute fast unverändert, je nach Baujahr war 80er oder 90er Öl vorgegeben, beim Kompressor sogar 75W140.
Mit 75W90 oder 85W90 liegt man auf jeden Fall irgendwo dazwischen, wichtig ist, daß es ein GL5 ist.

Daß das Schaltgetriebe im Wolf sogar mit Motoröl nicht sofort kaputt geht, zeigt, wie robust es ist. ATF-Öle sind i.d.R. abwärtskompatibel, ein gutes Modernes ATF sollte kein Problem darstellen, auch wenn MB es nicht getestet hat.

@ DieselTom

Also Castrol empfiehlt das TQ für das Getriebe. Auf der Dose steht der Satz "für alle Mercedesgetriebe geeignet". Ich habe mir da auch meine Gedanken gemacht, zwecks ATF im Schaltgetriebe.
Seit ich jedoch dieses Öl fahre lässt sich der Wolf um Welten besser schalten!

Also kann jeder selber entscheiden was er wo rein kippt. Mein Wolf läuft und das Getriebe ist auch noch nicht kaputt....so schlecht kann es wohl nicht sein.

Gruß

Als Zivilist bestelle ich heute bei ebay oder amazon oder dem Shop des geringsten Mißtrauens und habe den Kram 2 Tage später. Der Landser hat die Möglichkeit nicht vorgesehen. Laufleistungen spielen im mil. Bereich auch keine Rolle, mit 50tkm ist die Kiste eh gar.

Diese halbdurchdachten Ölratgeber . Wenn man dann bei LM anruft und das hinterfragt dann ziehen die den Schwanz ein. Siehe VG150E und meine Erfahrung.

Grüsse Thomas

Hallo,

also mit 0W/40 hat man im OM 603 auch keine Öldruckprobleme.

Gruß
Thomas