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Moin,

mein Würfel hat nun 276.00 km erledigt. Die Dämpfer sind noch straff und gut, nur die Fahrwerksbuchsen... wollte ich mal erneuern. Wenn ich da ran gehe, woran sollte ich noch denken und wie teuer darf es ca. werden?

Macht es bei leichtem Tropfen Sinn, den Simmerring vom Getriebe bzw. die dort verantwortlichen Dichtungen zu tauschen? Oder schwitzt in der Regel jeder G ab 5 Jahren etwas?

Danke und viele Grüße,


Michael

Hallo, schwitzen ist nicht normal, Entlüftungen, Ölstand, Lagerungen/Aufhängungen in Ordnung? Flansch fest? Ein undichter Simmering ist meist nur eine Folge. Wellen in Ordnung? Insb. die vom Getriebe zum Verteilergetriebe in der Ausführung mit den Gleichlaufgelenken hält nicht besonders lange. Fahrwerksbuchen kosten um die 500,-/Fahrzeug, Arbeit ein knapper Tag. Grüsse Marcus

Hallo Markus,

danke für die Antwort, Undichtigkeit lasse ich überprüfen nur meine ich wirklich, hier ist eine Dichtung die Ursache. Getriebe ist neu hat erst 50.000 km runter, schaltet sauber, ruckt nix und er läuft so unauffällig, da denke ich einfach mal an das Alter Bj 2001.

Viele Grüße,

Michael

Hallo, ist das Getriebe nun neu, hat 50.000km seit 2001 runter, gab es den 400er da schon so lange? - oder wie ist das zu verstehn? Warum soll das neue Getriebe schwitzen nur weil der G 15 Jahre alt ist? Grüsse Marcus

... ganz normale Ranzkarre halt.

Hallo Markus,

das Getriebe ist vor 3 Jahren verbaut worden.

Ich denke aber, es hat sich geklärt. Ich hatte den Wagen ja neulich zum Austausch der Dieselleistungen/Leitungen Kraftstoffpumpe, da dort eine Undichtigkeit war.

Man hat von oben alles gereinigt, aber nicht von unten. Vor 6 Tagen habe ich die Reingung von
unten gemacht, dann Karton unter den Wagen gelegt und alles ist fein.

Es waren Rückstände von Oben, welche sich verteilt hatte.

Einzig das mit den Fahrwerksbuchsen ist ggf. mal fällig, aktuell kein Thema, ich wollt nur mal die Kosten wissen.

Glück gehabt,

VG

Michael

Hey Michael,


das Internet ist dein Freund, z.B. unter

http://orimex.de/#shop

findest du eine Auswahl an PU-Buchsen...

Moin,

danke für den Link. Gucke ich mir in Ruhe an.

Ich denke ich muss wirklich noch nix tun, ist eher so ne Kopfsache, alles top zu haben aber irgendwann steht es ja an,

viele Grüße,

Michael

Servus,

dein Gedanke ist aber gar nicht verkehrt; den "Schleichenden Verfall" eines Fahrwerks bemerkt man schließlich nur im Vergleich mit einer Referenz - z.B. einem anderen, neueren G.
Über die Vor- und Nachteile der PU-Buchsen haben wir hier ja schon einmal geredet...

Ich dachte, den schleichenden Verfall merkt man gerade bei den neuen Gs...