Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... 40.10 WM springt nicht mehr an

nun ja "gut", eher schlecht wenn die ESP die LDA Dose oben hat.
Das Ventil sitzt hinten unten auf dem schwarzen Anschlußblock für die Einspritzleitungen.
Wenn das Ventil bei Zündung an nicht öffnet, kommt beim Entlüften (s.o.) kein Diesel.

Danke schon mal für die Rückmeldungen, werde mich übermorgen darum kümmern.

Gruß,
Hans

Falls es jemanden interessiert:
Ein Magnetventil hat der Motor definitiv nicht. Wie Ozy vermutet hat ist beim anlassen die Steuerkette an der Einspritzpumpe übersprungen. Der ca. drei Jahre alte hydraulische Kettenspanner geht soweit zurück, daß ich das Zahnrad an der Einspritzpumpe relativ problemlos 4 Glieder nach vorne in die Sollposition drehen konnte. Habe jetzt einen mechanischen Spanner bestellt und hoffe das die Teilenummer von Bernhard noch stimmt.

Danke für die Unterstützung,

Hans