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ob für 2000€ oder 500€ was taugt was ? 12V oder..? was sind eure empfehlungen für den iveco 40.10

Kommt drauf an, was du damit machen willst.

Richtig damit arbeiten? = hydraulische Winde
Gelegentliche Bergeaktionen? = elektrische Markenseilwinde
Angeben? = irgend ein China-Billigteil
"Versicherung" für's Reisen? = Sandbleche, Schaufel, Bergegurte

Ich hatte einige Jahre eine WARN XT9000 am Reise-Landrover durch die halbe Welt gefahren. Hauptsächlich gebraucht hab ich sie aber um andere zu bergen oder für irgendwelche Arbeiten hier auf dem Hof. Wirklich gebraucht hätte ich sie nicht. Aber sie war auch nach 7 Jahren noch fit und der Käufer des Landy hat sie heute noch dran. 11 Jahre ist sie nun alt und tut noch... setzt natürlich voraus, dass man sie pflegt!

Da muss ich dir widersprechen, ich hab ne 15000er Rotfuchs für 400€ dran und die hat schon ein paar Bergeaktionen erledigt, taugt durchaus was. Hab sie aber mal aufgemacht und richtig abgeschmiert, da war zuwenig Fett drin ab Werk. Natürlich ist sie langsam aber ich bin ja nicht auf der Flucht.

China Heute ist nicht China von vor 10 Jahren.

Ne Winde ist ja keine Raumfahrttechnik, dieses simple Mechanikbauteil bekommen auch die Chinesen in brauchbarer Qualität hin - für den gelegentlichen Einsatz!

hallo,

welche zugkraft sollte denn eine winde für unsere fahrzeuge haben? gehen wir mal von 4 bis 4,5t gesammtgewicht aus...

grüße,
markus

Die 15000er passen gut, es geht ja um, mehr oder weniger, rollende Last.
Kleiner würde ich nicht gehen, etwas Reserve schadet nicht. Ich musste auch schon 2 Fahrzeuge auf einmal Bergen - mein Eigenes und Eines hinten dran dass ich eigentlich rausschleppen wollte.

Qualitätssicherung haben die Chinesen keine, rocket science ist die Winde klarerweise nicht - also auspacken, zerlegen, allfällige Defizite beseitigen, zusammenbauen.

Wir wissen noch immer nicht, wozu die Winde genutzt werden soll.

Grüsse
Peter

@Ozy: Im Gegensatz zur Markenwinde hab ich keine Sicherheit dafür, dass die Seilwinde der Marke Pingpong auch was taugt. Du hast eine erwischt die taugt, andere haben bunten Schrott gekauft und das ist keine 10 Jahre her. Also wenn XY-Winde, dann bei Leuten nachfragen die schon eine haben und dann erst mal genau anschauen... auch von innen! Geschwindigkeit ist für Reisende egal.

@Orangina: Ich bin der Meinung, das für ein Reisefahrzeug etwa Zuglast = Fahrzeuggewicht ausreicht. Wir sind ja keine Trophyfahrer, die den Karren eine Felswand hoch ziehen wollen. Unnötig grosse Zuglast = Unnötiges Mehrgewicht, dickeres Seil (Gewicht und Handhabung), grösserer Stromverbrauch (dickeres Kabel) usw. Eine Umlenkrolle würd ich sowieso mit ins Gepäck legen. Etwas Reserve, wie Ozy schreibt, kann aber bestimmt nicht schaden.

Würde ich eine Seilwinde verbauen, würde ich sie so anbringen, dass ich das Seil nach Vorne und Hinten nutzen kann. (ähnlich wie Peter (Oldie) KLICK) Wenn sie leicht demontierbar ist kann sie für die Kurztrips auch Zuhause bleiben. Man baut sie für die grobe Reise dann gewartet und getestet an oder unter den Karren. HIER haben wir ja schon mal drüber gequasselt.

danke für die links dort sollte ja alles besprochen worden sein