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Der Elefant
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Der Elefant
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Hi,
habe folgendes im Internet gefunden:
Daily II (1990–1999)
Produktionszeitraum: 1990–1999
Bauformen: Kastenwagen, Pritschenwagen, Kleinbus
Motoren: Dieselmotoren:
2,5–2,8 Liter
(55–88 kW)
Länge:
Breite: 2000 mm
Höhe: –2770 mm
Zul. Gesamtgewicht: 2,0–6,0 t
Was bedeutet hier 2-6t zul. Gesamtgewicht?
Welcher Daily II hat 6,0t zul. Gesamtgewicht?
Gruß Diethard
Diethard
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Gruß -Bernhard- https://privat.albicker.org/iveco-technik.html„Wenn die Jagd dem Andersdenkenden gilt, statt dem Irrtum, ist nicht die WAHRHEIT das Ziel – sondern die HERRSCHAFT über das DENKEN.“ Carl-Friedrich von Weizsäcker (1912 – 2007)
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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da ist der wikipedia Artikel wohl etwas schludrig, 2to zGG ist wohl Unsinn, 6to bezieht sich wohl auf den 5912, es gab wohl auch einen Minibus lt den engl. wiki " and 59-13 (minibus) models were launched (GVW 6.4 tons)"
Gruß Juergen
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Der Elefant
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Der Elefant
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Schade, ich dachte auf einem Treffen gehört zu haben, das das Fahrwerk, trotz der zugelassenen 4t auf 6t ausgelegt wurde.
Nach Wiegeliste habe ich jetzt schon die 5t gekratzt.
Wenn ich noch die 2 Zwischentanks füllen würde, würden noch ca. 500kg dazu kommen.
Der Erstbesitzer hatte mir erzählt, daß er mit 5,9t unterwegs war?
Gruß Diethard
Diethard
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Das ist a bissi heftig, isn't it?
Reto ist ja mit legalisierten 5 To unterwegs aber so wirklich Lustig ist das nimmer.
Und du mit 6 To., was hast du geladen, Bleibarren? Ich dachte meiner sei Schwer.....
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Daily96 40.10W
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zumal das ein kurzer Radstand ist
Gruß Juergen
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Marmorfussboden und Keramikklo kombiniert mit nem Schwedenofen als Heizung? 
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Der Elefant
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Der Elefant
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Hi,
danke das Du mir soviel Geschmack zutraust. Trotz des schweren Maschinenbaus, hat es diesbezüglich nur zu PVC, Porta Potti und Eberspächer Dieselheizung gereicht.
Bedenklich sind 5t schon, aber die Frage ist, ob die Technik das über längere Zeit verkraften kann?
Wo das Gewicht herkommt kann ich mir auch nicht richtig erklären.
Wahrscheinlich stecken überall ein paar Kilo versteckt.
Wenn ich die Kiste innen mit allem beweglichen Teilen leer räume und außen alles bewegliche entferne, wie Reserverad, Sandbretter etc., alle Tanks Wasser und Diesel leermache komme ich auf knapp unter 4t.
Ich habe es noch nicht geschafft, die Kabine zu demontieren und nur das reine Fzg. zu wiegen.
Die Höhe von 3,5m ist auch nicht gerade ideal, aber dazu sind wahrscheinlich die Zwischentanks zwischen dem Leiterrahmen verbaut. 500kg an der Stelle, verbessern den Schwerpunkt deutlich und damit das Umkippen.
Gruß Diethard
Diethard
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