Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Einzelabnahme für Motort. OM603 -W124 in W463

Moin G-Schrauber,

habe aus meinem W463 den OM603 (OM603 verölt)Motor gegen einen OM603 mit Kat.-Anlage, Euro 2, aus einem W124 getauscht. Nun möchte mein TÜV-Mann eine Einzelabnahme machen. Wer hat solch einen Umbau schon mal gemacht und kann mir eine Kopie der Einzelabnahme/Eintragung zukommen lassen?

Mit freundlichem Gruß

Peter

Konfrontiere Deinen TÜV- Menschen nie mit dem Wort "Schwungmassenklasse". Dann würde er sofort merken, dass Euro2 vom 124er nicht auf den 463 übertragbar ist.
Beim PKW gilt die Einstufung für das jeweilige Fahrzeug, nur beim LKW ist die Emissionsklasse motorbezogen.

Trotzdem viel Glück bei deinem Vorhaben! Vielleicht klappt es ja

moin René,
danke für deine Antwort.Muß mich für eine Freigabe an Stuttgart wenden.Es wird am Markt aber doch auch ein Kat. für den W463 mit dem Hinweis auf/für Euro 2 angeboten.Wie geht das dann alles zusammen? Diesen hätten wir sonst nämlich einbauen lassen,...angeblich wäre er vom TÜV eingetragen worden.
Mit freundlichem Gruß
Peter

Hallo Peter,

Du hast doch einen Motor nur gegen einen gleichen getauscht, warum dann eine Eintragung?

Gruß
Thomas

Kat?

Moin Thomas,
hab` ich mich zuerst auch gefragt.Also,...kein Turbomotor mehr verbaut sondern nur noch Sauger, daher ...ein anderes Fahrzeug, anderes Gewicht gleich andere Abgaswerte,Drehzahlen, etc. Nun hat dieser Motor einen Kat, aber keine Abgaswerte für meinen W463.Also Einzelabnahme oder Freigabe durch TÜV/MB.
MfG
Peter

Hallo Peter,

ein OM 603931 hat 113 PS und der OM 603912 auch.


Warum hast Du da überhaupt gefragt?

Gruß
Thomas

Moin Volker, Thomas,
der Kat,genau das ist der Punkt, Volker.
Thomas, mein Fahrzeug ist bekannt, auch und gerade durch den Vorbesitzer.
An dem alten Motor wurde von dem Vorbesitzer einfach ein Turbolader angebaut und auch so mit Euro 2 eingetragen. Dieser neue Motor ist ein Sauger,also ohne Turbo, dafür mit einem Kat in der Abgasanlage.Einerseits möchte ich die Änderungen eingetragen haben, damit ich nicht irgendwann einmal Probleme bekomme, andererseits möchte ich versuchen,wieder Euro 2 zu bekommen.
MfG
Peter

Hallo Peter,

warum reparierst Du dann nicht dein eingetragenen Motor?

Gruß
Thomas

Moin Thomas,
den normalen Sauger mit einem Turbo zu bestücken klappte nicht. Dann waren defekt:Zyl. 1:Buchse kpl gerissen, daher immer Öl im Kühlwasser, Zyl.2,3,4: Hohnung durch Riefen kaum noch zu sehen,Zyl 5:ok,
Zyl 6: 2Löcher in der Laufbuchse,1Kolbenring fehlte, Kolben gerissen.Nockenwelle auf einer Nocke stark eingelaufen,dicke Riefe.Außerdem haute der Turbolader aus allen möglichen Schläuchen das Öl in den Motorraum.Daher auch kein Rost in den Bereichen.Nun hatte ich das große Glück, einen kpl. W124 mit Austauschmotor und ca.180000km für wenig Geld zu bekommen. Anbei noch eine Standheizung über das Kühlwasser und ein funkt. Schiebedach. Das alles zusammen immer noch günstiger, wie eine Reparatur.
MfG
Peter