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Moin,

Ich hatte mal vor geraumer Zeit mal in einer Off-Road Zeitschrift von reimportierten Bilstein Dämpfer aus der USA gelesen.
Gibt es diese Dämpfer auch für den Dickschiff und wo kann mann diese beziehen.
Ich habe zwar welche bei Extrem Motorsport gesehen aber sind bloss für die HA, ich bin mir ausserdem nicht sicher ob es die sind die ich für höhergelegte Fahrzeuge brauche.

Gruß, Fatih

Mir fallen auf Anhieb die exzellenten Bilstein 5100/5150/7100/9100 Dämpfer ein, die speziell für den Offroad-Bereich gemacht wurden. Es gibt sie quasi in allen Längen und mit verschiedenen Ventilgrößen. Produziert werden sie nur in Auge-Auge, können aber mittels Stud-Pin-Adapter an jedes beliebige Fahrzeug angepaßt werden.

Flashi

Flashi, hast Du da irgendwelche bezugsquellen für die Dämpfer? Gibt es für den Patrol nur Federn für höherlegung?
Ich hatte mal eine gelesen der hatte Matzker Sportfeder von der Defender eingebaut. resultat soll +100mm betragen haben.

Gruß Fatih

Also die Bilstein habe ich z.B. hier gefunden: http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/54/products_id/667
Jemand aus dem jeepforum.info hat die auch mal superpreiswert importiert (5150er für 99 Euro), aber das ist nicht mehr aktuell.

Aber nimm doch Trailmaster Dämpfer. Anstatt sie für einen Fahrzeugtyp zu bestellen, rufst Du bei TM by Maas direkt an und sagst Deine Wunschlänge und die Anschluss-Komination (Auge / Stift). Ich bin ja nach wie vor der Meinung, dass diese Dämpfer auch von Bilstein (nach dem Trailmaster-Vorgaben) gefertigt werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Liftfedern sollte es quasi auch genug geben (von anderen Marken). Man braucht das Achsgewicht (Achslast), die Federrate, den Tellertyp (bei Schraubenfedern) und schon kann man sich den Lift selbst zusammenstricken. 4" ist ja schon eine feine Höhe. Für unseren Rallyepatrol sind wir aber bei 3" geblieben, wegen der Kippstabilität bei höheren Gescheindigkeiten. Wenn man aber den Tip mit Matzker schon kennt, umso besser.

ich fahre an meinem Grand Cherokee z.B. hinten 7.5" lift und habe dafür 3" Liftfedern verbaut, die aber eigentlich an die VA gehören <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

aber wieso wilste denn unbedingt bilstein haben?? Geht nicht auch Trailmaster??

Eigentlich schon Steffan,
Ich will wegen Kostenersparnis einen Fahrwerk zusammenbasteln. wegen der hohen kosten die für ein OME oder dergleichen anfallen würden.
Allerdings kenne ich die Trailmaster Fahrwerk oder Dämpfer nicht, ausserdem habe ich sehr viel darüber gelesen das es nicht der gelbe vom Ei sein sollen (hörensagen).
Ich plane für Herbst eine Bergkettenüberquerung in der Südtürkei, was ich 2003 nicht geschaft habe <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />.
Da bin ich für jeden Tip Dankbar.

Du darfst auf keinen Fall die Trailmaster by Maas Dämpfer mit dem US-Trailmaster-Gemurks vergleichen. Das sind Welten Unterschiede. Ich arbeite ja direkt mit Herrn Maas an diversen Projekten zusammen und kenne auch die Reklamationsquoten der neuen Dämpfer. Im Grunde genommen, sind die neuen Dämpfer aus deutscher Produktion mit das beste, was man in diesem Preissegment finden kann. Die haben sogar sechs komplette Durchschläge (siehe mein Avatar) ausgehalten ohne kaputt zu gehen. In meinem Grand Cherokee fahre ich die jetzt auch, zur vollsten Zufriedenheit.

Ich kenne aus allen Foren bisher nur positive Ansichten zu den TM by Maas-Dämpfern. Die stehen OME und Bilstein sicher in nichts nach.

Deshalb wird Hyaene gefragt haben, ob es nicht auch TMs tun? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Also das meiste von den Hörensagen, was so im folgsmund rumkursiert sind noch aus den alten zeiten, (vor 2003) als treilmaster USA und Treilmaster Maas (Deutschland) noch ein und derselbe mist waren, Seitdem Sich Treilmaster Maas von der US Vertigung abgespalten hat , habt sich die Qualität um 200% gebessert, Sind viel besser als Rancho und inetwa gleichzusetzen mit OME Nitro, oder TJM.
Die federn werden auch nichtmehr in der USA bei Eibach gefertigt sondern Hier in europa.

Also von den Dämpfer her kann ich sie dir nur empfehlen, und wenn dir ca. 900 euronen fürn 60mm kompletfahrwerk zu viel ist, dann verwende doch einfach nen Spacer fahrwerk.

Das wusste ich bislang nicht Steffan und Flashi. Ich werde sie mal in engere Wahl ziehen.
Gibt es irgend ein hersteller der nur Federn verkauft?

Gruß, Fatih

Brauchst Du Schrauben- oder Blattfedern? Bei Blattfedern wüßte ich es nicht, aber Schraubenfedern gibts massig (von anderen Marken): ProComp, Rubiconexpress, etc...Je nach Telleraufnahme, passen die ja <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />