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Süchtiger
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Original geschrieben von Hannes1984
Hab momentan ... einen 400er im Auge.

Tut das nicht weh? ;-)

Ich kann Dir nur zum 400 er raten, wenn das Auto gut gepflegt wurde und es jemand lieb hatte.
Wenn Du dann noch etwas Geld für Getriebe Verbesserung in die Hand nimmst und nicht schneller als 160 fährst hast Du lange Freude dran.

Hier findest Du auch Jemand der sich mit der Materie Motor auskennt:
www.goherrmanns.de/
Der Meister fährt soweit ich weis ein 400er mit über 400 tkm. Er hat sicher noch einpaar Ideen wie man den "neuen Motor" noch langlebiger gestalten kann.

Gruß FD


Ich habe mir 2 zusätzliche Fernscheinwerfer auf die Motorhaube montiert. Damit jetzt auch SUV Fahrer meine Lichthupe sehen können, wenn ich Platz brauche!


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viermalvierer
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Warum nicht > 160km/h?
Mag der 628 keine hohen Drehzahlen?

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Dauerbrenner
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Der 400er läuft bei 3500/min ordentlich, man muss einfach mal die mit der Diagnose während der Fahrt die Motordaten auslesen. Bei dauer Vollgas muss der Motor 2,6 Tonnen unter Vollast gegen den Luftwiderstand bewegen. Das mag kein Motor aufdauer.

Gruß Julian


Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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viermalvierer
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Hannes,
mehr brauchst du glaube ich nicht mehr zum Thema 400er wissen.
Überlege dir gut ob du darauf Bock hast.

Ich freue mich jedes mal wenn ich meinen Wagen sehe.
Er vermittelt ein sehr vertrauenswürdiges Gefühl von Robustheit.
Wenn mir vorstelle das dieses Gefühl durch Zwänge und Einschränkungen getrübt wäre, würde das sicher ein anderes Fzg. vorziehen...

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Süchtiger
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Original geschrieben von |O==O|
Er vermittelt ein sehr vertrauenswürdiges Gefühl von Robustheit.
Wenn mir vorstelle das dieses Gefühl durch Zwänge und Einschränkungen getrübt wäre, würde das sicher ein anderes Fzg. vorziehen...

"vermitteln" ist recht subjektiv und damit besteht wohl die Chance das Du auch daneben liegst?

Wenn Du was suchst um auf der Autobahn Autos zu versägen dann AMG G63.

Letzt endlich ist es Geschmackssache was man fährt und wozu.

Ich fahre meinen 400er gerne und kann nur Jedem empfehlen zu zuschlagen wenn er ein gepflegtes Exemplar findet. Spaß geht auch eindeutig mit nem 400 er und mein Motor hat 350tkm.

Gruß FD




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Das wird noch
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Das wird noch
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Guten Abend!

Diesen 500er schau ich mir morgen mal an. Kennt den zufällig einer von euch? Hans? Der steht fast bei dir ums Eck. Was ist denn bezüglich Import aus Frankreich zu beachten? Hat da jemand nen guten Tipp? Das ich ne vollabnahme brauche ist mir klar. Gibt's darüber hinaus was zu beachten?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...keModelVariant1.modelId=161&pageNumber=1

Lg Hannes


Meine Fahrzeuge:
G500 aus 1999 463.241 157tkm (gekauft mit 123tkm)
G500 aus 2017
BMW X35i aus 2016
Yamaha Grizzly 660 mit Schneepflug aus 2006
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mmmhh vom "Auto-Pfandhaus". Der Tüv wird ihn wohl sehen wollen. Vielleicht fährt ihn der Verkäufer rüber und wickelt beim Tüv alles zulassungsfähig ab für Dich. Sonst brauchst Du einen Anhänger oder ein französisches Überführungskennzeichen.

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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo Hannes,

zum Thema G aus Frankreich: da ich es nicht allzu weit über den Rhein habe, hatte ich dort auch nach einem 463.241 gesucht - alle Fahrzeuge, die ich mir angesehen hatte, waren unabhängig von ihrer Beschreibung in einem für mich indiskutabel miserablen Zustand.

Trotzdem viel Erfolg!

Gruß



Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Das wird noch
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Ich habs getan. Hab den G aus Frankreich gekauft und gestern am Hänger geholt. Wie vom User "G230" beschrieben hat auch mein neuer einige Kratzer und ein paar kleine Dellen. Der Verkäufer war sehr ehrlich und offen und hat in Frankreich frisch TÜV machen lassen. Die Plakette wurde in F zugeteilt und einige Mängel die in Deutschland "erheblich" wären aufgelistet. Somit hatte ich schon gute Argumente zum verhandeln und darüber hinaus noch die optischen Mängel ins Spiel gebracht, so dass ich einen top preis rausschlagen konnte.
Heute Morgen gings dann gleich zum TÜV - Vollabnahme. Gescheitert sind wir dann an einer nicht funktionierenden Leuchteitenregulierung. Dies lasse ich nun beheben und gut ists. Sämtliche Mängel des französischen TÜVs haben hier in Deutschland niemanden interessiert. Das hätte ich nicht gedacht.
Ich danke euch allen herzlich für eure Unterstützung. 👍



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viermalvierer
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Scheint als hättest du eins der seltenen Schnäppchen gemacht!
Glückwunsch und gut Fahrt!

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