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Hallo Arne,

Öl ist regelmäßig gewechselt worden, ist auch noch so ein letzter Strohalm an den ich mich klammere.
Werds einfach mal wechseln ohne Hoffnung auf Besserung...beim W124 werden den Ölwechseln auch immer Wunder zugeschrieben, konnte ich bisher noch nie erfolgreich bestätigen....

An eine Spülung dachte ich auch schon, finde das allerdings bei den meisten Anbietern sehr teuer ohne zu wissen ob es etwas nützt....
Immer blöd wenn man dauernd auf die Karre angewiesen ist....

Viele Grüße
Christopher


Gruß Christopher

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Hallo Christopher,

eine Spülung macht eigentlich nur bei Automaten Sinn, bei denen der Wandler keine Ablassöffnung mehr hat (beim G ab dem W5A (NAG1)), vor allem, wenn der Vorbesitzer die Mähr vom "Nie-mehr-Getriebeöl-und-Filter-Wechseln" geglaubt hat.
Das W4A, das beim 350 Turbodiesel verbaut wurde, hat die aber noch. Und bei regelmäßigem Öl- und Filterwechsel bringt eine Spülung dann gar nichts.

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Hallo Gerhard,

Danke für den Hinweis.
Wandler wurde auch immer abgelassen und das Öl sieht auch gut aus.

Gruß Christopher


Gruß Christopher

463.320
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Hallo.
Ich hatte ein ähnliches Problem.Mercedes und zwei Automatik-Firmen haben nichts gefunden.Ein Forum Mitglied hat mein Problem in 5 min.gelößt.(besten Dank noch mal)
Er hat den Stecker am Getriebe gelößt.(Verbindung zum Steuerteil)Da lief recht viel Öl raus.Das Öl drückte sogar hoch ins Steuerteil.""rand voll mit Öl"""".Alles sauber gemacht und für 5,-€ den Stecker getauscht........und alles war wieder schön.
PS:Mercedes hat sogar den Wandler sinnloser weise getauscht???????!!!!!!!!
Habe dazu schöne Fotos.Weis aber leider nicht wie ich die hier einstellen kann????
Gruß Rayk

Last edited by GDWilly; 28/11/2015 12:14.
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Hallo Rayk,

grundsätzlich ein guter Hinweis, nur gab es diesen Stecker beim W4A noch nicht...

Gruß


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

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Hallo.
Kann sein?Ich hätte da noch was.Vor zwei Monaten hatte ich das Problem:
Mein G zog nicht mehr und schaltete nicht mehr oder viel zu spät.Er drehte bis in den roten Bereich.Meist bei Regen.
Problem-Lösung:ein kleiner Luftfilter im Unterdrucksystem war zu.Links unter dem Ausgleichsbehälter.
PS:hat Mercedes auch wieder mal nicht gefunden!!!!!!!!????????

Gruß Rayk

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Hallo,

das mit dem Luftfilter ist ein guter Tipp.

Gruß und Danke
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas.
Habe bei EPC gesehen das manche G-Modelle gleich 3 Stück von den Filtern haben.
Gruß Rayk und einen schönen ersten Advent

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Hallo.
Hier wegen 3 Nachfragen die Teile.NR.A000080956

Gruß Rayk

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Hallo,

Original geschrieben von GDWilly
Hier wegen 3 Nachfragen die Teile.NR.A000080956
und wenn das nicht klappt, weil da eine Ziffer fehlt, einfach die A 000 078 09 56 bestellen wink

Lustig, dasselbe Teil gibt es auch bei VW, für den doppelten Preis...

Last edited by DaPo; 29/11/2015 11:55.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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