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Gsemmel Offline OP
viermalvierer
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viermalvierer
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siehe Anlage

Attached Images
240611-ABAA G-Klasse 07 2005.doc (0 Bytes, 638 Downloads)
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Back to Future!

Vielleicht lernen's die Schremmpper ja doch noch! Die Hoffnung stirbt zuletzt...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)


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viermalvierer
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viermalvierer
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Servus,

der Artikel ist nicht ganz aus der Luft gegriffen. Nach meinen insider Informationen wird in diesen Tagen über die Zukunft des G entschieden. Die Würfel werden fallen, nach meiner Meinung auf viermalvier; das heißt: es wird weitergebaut. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />


Herr aller Schräglagen!
(mit dem G off road, mit dem Katamaran bei 6 Beaufort)
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Gui Offline
der mit der Schmiernippelfetischistin
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der mit der Schmiernippelfetischistin
Joined: Feb 2005
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Hy, ich hab gehört der G erfüllt die neue Crash-Norm nicht
mehr ! Er müsste vorn weicher sein wo jetzt die Lenkung
sitzt , um seinen Crashpartner zu schonen ! So höhrt jeder
was anderes und Wir können nur abwarten und G fahren !
Ob es den neuen G auch mit Schaltung geben wird ? für unseren Automatikhasser ?
mfg gui <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Joined: Jul 2002
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viermalvierer
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viermalvierer
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Servus Guy,

da hast du nicht unrecht. Sollte er weitergebaut werden, so wird man den Vorbau bis zur Windschutzscheibe unter Beibehaltung des Rahmens gründlich verändern. Die Crashnormen werden dann wieder eingehalten. Apropo Crashnorm: die kommt laut Gesetz ( steht irgendwo in den Statuten) wirklich und endgültig erst im Jahre 2013 weltweit zum Tragen. Bis dahin kann der jeweilige Hersteller tricksen, Änderungen vornehmen. So manche "Ansage" über "können wir nicht mehr bauen" oder "dürfen wir nicht mehr" ist nicht wahr; ..... um das Volk ruhig zu halten.

Ob er dann noch so markant in Erscheinung tritt......bleibt offen.


Herr aller Schräglagen!
(mit dem G off road, mit dem Katamaran bei 6 Beaufort)
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Oli Offline
S�chtiger
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S�chtiger
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Ich denke,

dass die Annahme, MB würde den momentanen G "anpassen" an neue Crashnormen, mehr als hypothetisch ist.

Grüsse
Oli

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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Wieso, geht doch ganz einfach.

Die vorderen Holme des Rahmens werden durch 1mm-Blech mit Zieharmonika-Prägung ersetzt und die Spritzwand ist künftig aus Alufolie.

Dadurch wird der G zwar schon bei kleinen Bodenwellen oder Kontakt mit Maikäfern zum Totalschaden, aber zumindest passiert dem Fussgänger, der bei Rot über die Strasse und mir vor die Karre läuft nix.
Und weil ein Fussgänger keine Verkehrshaftpflicht hat und es immer Menschen ohne private Haftpflichtversicherung gibt bleibe ich gerne auf meinem Schaden sitzen.

Habe mein allererstes Auto auf diese Weise ersatzlos verloren. Nee, da fahre ich lieber vorsichtig, sowieso, und habe ein seeeeeehr stabiles Auto.
Bitte richtig verstehen: Ich fahre niemanden absichtlich über den Haufen und fahre "bewußt & wach". Wenn dann was passiert - nicht meine Schuld. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß
Fischi


Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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viermalvierer
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viermalvierer
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Auto, Motor und Sport, seite 12 ein Vierzeiler:

Der G bleibt uns vorerst wegen der ungebrochenen Nachfrage nach dem Urallradler erhalten.

Es lohnt sich nicht die Zeitung deswegen zu kaufen, mehr steht da nicht.

Passt nur eben zu diesem Beitrag <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


You can go fast, I can go everywhere <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

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