Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM RobertL's Daily 40.10WV

Übrigens Thema Zusatzbatterien unter dem Auto: hat das sonst noch jemand so realisiert? Ich finde die Lösung eigentlich technisch ziemlich riskant (z.B. bezüglich Wasserdurchfahrten) und werde das sicherlich anderes lösen mit Batterie im Innenraum. Wie seht ihr das?? Die Batterie steht offen auf einer Konsole neben der Kardanwelle auf der gegenüberliegen Seite des Auspufftopfes.

Hallo Robert, ich hatte das damals gesehen und mich nur gewundert. Es gibt für solch exponierte Stellen Lösungen in Form von gekapselten Batteriekästen. Damit könnte es gehen. Aber so frei wie die Batterien dort unter dem Auto hängen wäre mir selbst eine Schotterpiste zu gefährlich....

Gruß

Hi,

Naja, bei LKW sind die Batterien ja meist notgedrungen im "Außenbereich" angebracht, so dass sie mit den Elementen in Kontakt kommen. Ist also nicht grundsätzlich undenkbar. Zumindest hast du keine Probleme mit gasenden oder siffenden Zellen im Innenraum. Aber zumindest ein Schutz gegen Steinschlag sollte drumherum, wenn sie unter dem Auto ist - wenn die technische Ausführung so ist wie der Rest der Ein/Umbauten an deinem Auto, dann ist sie vermutlich Überarbeitungsbedürftig :-)

Ein Nachteil der Aussenmontage ist evtl. auch, dass du zu den Verbrauchern wieder Löcher bohren musst.

Gruss
Raphael

Also gegen Steinschlag etc. ist die Batterie gut geschützt! Ich hab aus meiner Fotosammlung was rausgesucht, da kann man die Batterie links im Bild erahnen. Das Loch für die Kabeldurchführungen gibt es schon, daher muss ich mir nur mehr Gedanken machen wie ich es am besten wieder verschliesse!

Hi Robert,

also wenn du mich fragst - ich würde das so lassen, zumal es schon da ist. Der Platz ist eh vorhanden, warum nicht sinnvoll nutzen? Sieht auch so aus, als würdest du nicht mal Bodenfreiheit verlieren. Die Batterie muss halt gut fest und darf nicht nur "draufstehen", und es wäre zu prüfen ob sie im Spritzbereich von Reifen ist

Wegen dem Waten würde ich mir nicht zu viele Sorgen machen. Es ist nur die Verbraucherbatterie, und Kontakt mit Wasser bedeutet auch nicht notwendigerweise gleich Kurzschluss. Da fließt dann halt ein Strom, d.h. es ist kein Dauerzustand, aber ein paar Minuten passt das schon.

Es mag andere Meinungen geben :-)

Gruß,
Raphael

Hi all - aufgrund unvorhergesehener Ereignisse (die NICHTS mit dem Iveco zu tun haben!!), habe ich vor mich von dem entkernten Fahrzeug zu trennen, bevor ich überhaupt ernsthaft etwas beginnen konnte. Interessenten bekommen gerne per pm/mail mehr Auskunft und auch meine Preisvorstellung!

Robert

schade dass du dich von dem Neuen trennen musst - aber du solltest das im IVECO und/oder allgemeinen Fahrzeug-Markt des Forums schreiben, hier geht das unter...

Mach ich - sobald ich Zeit habe!

Ich habe jetzt hier fleissig mit gelesen.

Schade dass Du dich trennst, ich gönne jedem natürlich seinen Allrad!!, gleichzeitig glaube ich dass es genau das Fahrzeug für uns wäre.

Ich habe Dir diesbezüglich eine PM geschrieben.

Ich habe mich gerade aus verschiedenen Gründen von unserem größeren Fahrzeug getrennt (Iveco 90.16 mit Pritsche und Wohnkoffer), und suche jetzt etwas kleineres für unsere noch 3 und bald vierköpfige Familie, das gleichzeitig noch richtig geländegängig sein soll.

Ich komme gerade drauf dass an sich der 40-10er das ideale Fahrzeug sein müsste.
Alternative wäre für mich im Moment eigentlich nur ein volvo c303 mit Hänger. Die 6x6 Varianten von volvo / Pinzgauer sind mir zu aufwändig.

So hoffe ich, dass Du ihn noch nicht verkauft hast, und dass ich von Dir höre.


Viele Grüße

Gunter

Hallo Gunter,

willkommen im vmv -

gegenüber dem Volvo ist der Daily 40.10W wie ein PKW, selbst der 40.10WM ist da gegen noch eine Sänfte. Der Volvo ist sicher ein genialer Gelände Klein-LKW aber zum Reisen ....