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Wer lesen kann ist klar im vorteil
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Wer lesen kann ist klar im vorteil
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Zu verkaufen habe ich noch einen einwandfreien Turbolader aus meinem Iveco Daily 40-10 4x4. Nachdem ich den Turbolader gegen einen aus einem 49-12 getauscht habe, ist nun der originale übrig.
Er wird komplett mit den Krümmern und Druckdose verkauft.
VB: 175eu, Versand evtl möglich oder Abholung in 84489 Burghausen
Last edited by dogito66; 22/05/2016 14:38.
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Moin Moin Ist der Turbolader noch zu haben ? Ist ja schon was älter die Anzeige  Gruß Katinka
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Wer lesen kann ist klar im vorteil
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Wer lesen kann ist klar im vorteil
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Hallo,
Du hast eine Email, der Turbo ist noch da
Gruss
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Schneeweisschen
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Schneeweisschen
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hallo dogito66,
welchen Vorteil hat denn eigentlich der Turbolader vom 49-12 in einem 40-10?
Kannst mir gerne auch auf PN antworten...gehört ja nicht hierhin...
Gruss Thomas
Gruss Thomas
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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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ein xx.12 hat einen Ladeluftkühler und eben einen TLader der dazu passt. D.h. die Verdichterseite (Ausgang) ist horizontal und man kann einen Ladeluftschlauch aufstecken.
Gruß Juergen
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Schneeweisschen
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Schneeweisschen
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Hallo Jürgen,
macht es deshalb Sinn, da bei mir (WM40.10) eventuel der TL getauscht werden müsste, einen derartigen TL einzubauen, da ich ja auch einen LLK einbauen möchte?
Gruss Thomas
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ob der 1:1 beim WM Motor passt kann ich nicht genau sagen, wahrscheinlich schon. Du kann aber im Regelfall den TLader in sich "verdrehen" und erhältst somit auch einen horizontalen Abgang. Peter`s Umbau beim WM Mein Umbau am 40.10W mit 2,8Lter Motor
Gruß Juergen
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Schneeweisschen
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Schneeweisschen
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Danke Jürgen,
die beiden Threads hatte ich schon studiert. Meine Frage geht eher dahin, ob mit einem anderen TL ein Leistungsgewinn verbunden wäre, wenn ich eh schon einen neuen bräuchte....
Gruss Thomas
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Wer lesen kann ist klar im vorteil
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hallo thomas,
der turbo ist derselbe, wie der jürgen schon gesagt hat. der turbo ohne LLK ist nach unten gedreht und hat keine wulst damit der LLK schlauch besser hält...
mehr leistung bekommst du nur durch einen grösseren LLK und guten abstimmung der einpritzpumpe.
gruss
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Das Orakel
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Das Orakel
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Wenn der größere LLK mit mehr Ladedruck anher geht, ja. Wenn ich mir "nur" aus der kühleren Ansaugluft mehr Leistung erwarte, ist das eher Alchemie.. vielleicht eben so messbar, vielleicht auch nicht
Auf eine 8140-er Version hochrüsten, die mehr Leistung hat.. kann man machen, Sinn hat's kaum: Der WM wird nie ein Rennwagen.
Grüsse
Peter
P.S. liebe Mod'S, bitte abtrennen und ins "gewöhnliche" Forum verschieben
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