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#637512 04/06/2016 18:28
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Habemus Papam
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Nach 17 Jahren unbeschwerter Nutzung,kühlte meine Klimaanlage,
vor vier Wochen nicht mehr.
Der Kompressor lief nurnoch,wenn man den Druckschalter brückte.
Also neu befüllt.Funktioniert.Schön.
Heute kühlt sie nicht.
Kompressor läuft,also sollte Druck im System sein.
Die beiden Ventilatoren laufen auch.
Was hat sie?


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Sprachkehler
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Expansionsventil fest....
Mehr bleibt ja kaum, wenn der Kompressor dreht und Druck drauf ist...

Da es vermutlich kein französisches Modell ist, kann man gebrochene Klappenwellen eher ausschliessen...

Last edited by MacBundy; 04/06/2016 19:41.

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Original geschrieben von MacBundy
Expansionsventil fest....

Wo finde ich das und was mach ich dagegen?


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Uberfüllte Anlage und vereister Verdampfer?
Wurde die Anlage nach Druck befüllt oder nach Gramm?


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Nach Gramm.
Habe den Wagen heute ein paar Stunden stehen lassen und bin Abends nochmal gefahren,
da war der Verdampfer bestimmt nicht vereist.
Das Ventil sitzt auf dem Selben,hinterm Armaturenbrett.
Da hab ich ja so garkeine Lust drauf.


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Original geschrieben von Caruso
Wo finde ich das und was mach ich dagegen?

Da es vermutlich um einen Landy geht, solltest du besser, als jeder andere, wissen, wo das ist... Wenns defekt ist, wird nur Austausch helfen. falls es das richtige war, wonach ich gegoogelt hab, kostet sowas etwa 30 EUR...

Original geschrieben von Ozymandias
Uberfüllte Anlage und vereister Verdampfer?

Vereister Verdampfer dürfte bei den derzeitigen Temperaturen eher aus zu schliessen sein.
Bei allen Anlagen, die ich hatte, wo zuviel Kältemittel drin war, schaltete der Kompressor unablässig an/aus.
Wenn er schreibt, dass der Kompressor läuft, sollte die Anlage zumindest kühlen...

Wobei manchmal noch genug Druck in der Anlage ist, aber nicht mehr genug Kühlmittel.

Persönlich würd ich nochmal die Anlage warten und sehen, wieviel Kältemittel noch drin ist.
Ist keins/zu wenig drin, mit Kontrastmittel neubefüllen.
In 95% der Fälle, ist der Kondensator hin...

Last edited by MacBundy; 04/06/2016 20:58.

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Original geschrieben von MacBundy
In 95% der Fälle, ist der Kondensator hin...

Das wäre die deutlich einfachere Variante.


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Wenn die Anlage wirklich noch voll ist, bleibt nicht viel...
Einfacher ist es immer, das/ein Loch zu finden...


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Ich meinte vom Arbeitsaufwand her.
Einen Kondensator habe ich noch.
Allerdings habe ich zwei von den Fahrzeugen.


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Was sagen denn die Drücke ?


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