Bei meinem G (GE 230 Schweizer Militär) tropft Öl aus der Tachowelle. Entsprechend den Empfehlungen in diesem Forum hab den Simmerring für das Winkelgetriebe gekauft und das ganze Geraffelt ausgebaut. Wenn ich das richtig verstehe, gehört der Simmerring an der Stelle in das Winkelgetriebe, wo die Tachowelle angeschraubt wird (der braune Ring auf Foto1 anbei). Wie bekomme ich aber den alten Simmerring raus? Muss ich dafür die Welle mit dem Schneckengetriebe ausbauen? Der Simmerring lässt sich jedenfalls so nicht rausziehen und die Welle mit dem Flachen Teil (siehe Foto 2), dass letztlich in die Tachowelle greift, scheint zu groß für den Ring zu sein, so dass man diesen nicht nicht einfach so drüber schieben kann. Kann man diese Welle irgendwie ausbauen?
Kann mir jemand sagen, wie ich den Simmerring tausche?
man kann eine Wissenschaft daraus machen oder einfach eine Holzschraube in den Simmering drehen und daran ziehen. Vor der Montage des neuen die Welle reinigen und schmieren.
Achtung, immer auf die Signatur achten !
Gruß Arno
Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
man kann eine Wissenschaft daraus machen oder einfach eine Holzschraube in den Simmering drehen und daran ziehen.
oh, sowas geht ja mal gar nicht. Bitte bei mir den passenden Auszieher Art Nr. 4711-0815 bestellen. Kostenpunkt 345€ plus Steuer. Aber Achtung, bloß das Einpressmoment beachten, ansonsten läuft der Tachow rückwärts.
Spass beiseite, so wie man halt einen Simmerring rausmacht. Die einen nehmen einen flachen Schraubendreher, die anderen eine Blechschraube, wieder andere nehmen einen Hammer und schmeißen danach den Antrieb weg...
vielen Dank für die Hilfe. Hat geklappt. Aus der Tachowelle kommt auch kein Öl mehr. Der Tacho ist auch wieder einigermaßen sauber, nur leider springt jetzt die Tachonadel immer, wenn ich ganz langsam fahre.
Hatte mit Silikonspray geölt. Ich werde noch mal die Verbindungsmutter prüfen und ggf. mit PTFE nacharbeiten...
Vielen Dank und viele Grüße
pbtraveller
habe ebenfalls silikonöl verwendet (nicht als spray). funktioniert seit 10000km ohne probleme.
"Der gute Geländefahrer fährt langsam durch unbekanntes Gelände. Unerwartete Hindernisse lassen sich leichter erkennen und bewältigen. Durch falsches Fahrverhalten entstandene Schäden können einen langen Fussmarsch zur Folge haben."
