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Joined: Jul 2016
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Jungfrau
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Jungfrau
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hallo,
ich bin im Stress...
habe hier einen langen W463 mit dem 3l Dieselmotor (177PS)
ab und zu fallen die Instrumente aus, dann kann man nur noch im ersten Gang fahren... ABS leuchtet, er zeigt verschiedene Meldungen im Display.
Macht der irgendwann mal zwischendurch... manchmal öfter am Tag, manchmal gar nicht.
Neustart kann den Fehler beheben, muss aber nicht immer klappen.
Bremslichtschalter ist neu. (war im Fehlerspeicher)
Ist das ein Fehler, der schon bei jemanden aufgetreten ist?
MfG Jan
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Joined: May 2002
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo Jan,
herzlich willkommen im VMV.
Prüfe mal als Erstes die Masseverbindungen, also die dicken Massekabel im Bereich Batterie, Getriebe, Motor. Dann auch mal die Massekabel im Armaturenbrett (dazu "einfach" den braunen Kabeln folgen), vielleicht hat sich nur eine Mutter gelockert.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Joined: Nov 2005
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Das wird noch
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Das wird noch
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Bestimmt Ersten Gang, und nicht den zweiten Gang? Bei Elektrischen Ausfall soll die Getriebe auf den zweiten Gang fest halten.
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Joined: Mar 2006
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Süchtiger
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Süchtiger
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"Riecht" so wie Daniel schreibt, ganz schwer nach Masse...war bei mir so...
ich würde (schon auf Grund des Alters) bei dem Wagen prinzipiell das Masseband links hinten welches vom Karosserieboden zum Rahmen geht, tauschen.....dann hast du nämlich SICHER am Rahmen schon mal eine gute Masse und für die Zukunft eine gute Investition gemacht.....kostet wirklich nur ein paar Euros (ich glaub so 15) und glaub mir manchmal sind die rottig obwohl man es außen gar nicht so sieht.....
Gruß vom Hannes
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Enthusiast
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Enthusiast
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Schau dir auch die Lötstellen am Automatik Steuermodul an (sitzt im Kasten rechts vorne Motorraum).
Bei mir waren 8-10 Lötstellen brüchig - einfach ordentlich nach löten oder neu beim Sternenhändler um 70€ ohne
Märchensteuer.
Gruss
Willi
Speed is only a question of money. How much money have you got in your pocket?
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Schau dir auch die Lötstellen am Automatik Steuermodul an (sitzt im Kasten rechts vorne Motorraum).
Bei mir waren 8-10 Lötstellen brüchig - einfach ordentlich nach löten oder neu beim Sternenhändler um 70€ ohne
Märchensteuer.
Gruss
Willi Hallo Willi, welches AG SG soll denn so billig sein? Du meinst nicht zufällig K40? Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Joined: Jun 2006
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Jungfrau
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Jungfrau
Joined: Jun 2006
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Vielleicht...
Relaiseinheit A 210 540 03 72, befindet sich im Gerätekasten.
Dieser Relaiskasten sorgt wohl für Spannungsversorgung von einigen Einheiten.
Grüß,
jo
G300 TD, 0897, 403700 Km, fast Zwanzig Jahren mit unserem G...
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Joined: Mar 2006
Posts: 643
Süchtiger
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Wär schön, wenn unser Threaderöffner auch wieder einmal was sagen würde....
Gruß H.
99% der Oberfläche dieses Plaenten sind NICHT asphaltiert. Daher BRAUCHT man einen Geländewagen !
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Joined: Feb 2005
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Motorenspezialist
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Vielleicht...
Relaiseinheit A 210 540 03 72, befindet sich im Gerätekasten.
Dieser Relaiskasten sorgt wohl für Spannungsversorgung von einigen Einheiten.
Grüß,
jo
G300 TD, 0897, 403700 Km, fast Zwanzig Jahren mit unserem G... Hallo, das ist das Kontaktvervielfältigungsrelais, hier sind meistens kalte Lötstellen die Ursache für Probleme, diese kann man nachlöten. Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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viermalvierer
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viermalvierer
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Vielleicht...
Relaiseinheit A 210 540 03 72, befindet sich im Gerätekasten.
Dieser Relaiskasten sorgt wohl für Spannungsversorgung von einigen Einheiten.
Grüß,
jo
G300 TD, 0897, 403700 Km, fast Zwanzig Jahren mit unserem G... Wo genauer sitzt das Relais? Motorraum oder hinter die Sicherungskast im Fussraum?
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