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Und was passiert nun, wenn der Dämpfer auf Anschlag geht? Das Rad hebt ab...

Seit wann federt der Dämpfer?

...lasst mich doch in Ruhe !!! :-)
...wenn mein ehemals schaukelndes Häuschen nun durch Federwegsbegrenzung in der Kurve nicht mehr wankt und die schweren Achsen samt Rad und Reifen anheben kann, werde ich dieses Phänomen mal mit meiner wedelnden Funkantenne nachstellen: ich bau einen Anschlag aufs Dach, mal sehen, ob die dann in der Kurve den Wagen zum Anheben der Räder bringt ;-)

Kann mir jemand weiterhelfen.
Habe ein 1987 230 GE importiert, der wurde in der Vergangenheit auf ein 300 GD umgebaut.
Ich war damit beim TÜV wegen einer Ganzabnahme, alles soweit ok, aber er bemängelte

a) die H&R Spurverbreiterung 31mm pro Achse mit 285-60 -18 Reifen (lt. ABE geht nur bis 265-60-18)
b) keine Farberkennung an den Federn mehr sichtbar


Federn vorne: Ø 17mm 10 Windungen
Federn hinten: Ø 18,5mm 7,5 Windungen


wie kann ich da vorgehen, kann mir jemand ein Rat geben?

Gruß

Hallo,

bitte nicht zwei mal dasselbe in unterschiedlichen Threads fragen, das macht die Sache nur unübersichtlich.

Machen wir im Fahrwerk-Thread weiter...