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Wer Zeit und Lust auf einen Vortrag hat: MERCEDES G-Klasse - vom puristischen Geländewagen zum Lifestyle SUV Vortragender: Kurt Bachmaier, General Manager der Business Unit G, MAGNA STEYR Fahrzeugtechnik AG & Co KG, Graz Datum: 05.10.2016, 18.15 - 20.00 Ort: Hörsaal i7 der Technischen Universität Graz Inffeldgasse 25d 8010 Graz Auskunft: Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK) Elisabethstraße 26/24 1010 Wien Tel.: +43/1/5852741-0 Fax.: +43/1/5852741-99 Email: info@oevk.at http://www.oevk.atQuelle: http://www.övk.at/veranstaltungen_/veranst_detail.php?lang=de&id=627 .
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Hier geht gar nichts mehr
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MERCEDES G-Klasse - vom puristischen Geländewagen zum Lifestyle SUV Endlich spricht es mal jemand offiziell aus. Aber auch Wagen wird seine Käufer finden. Besonders mit dem neuen Diesel.
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo,
Das wäre sehr interessant.
Leider erlaubt die geografische Lage des Vortrags nur einer begrenzten Zahl von Interessierten die Teilnahme.
Kann sich da vielleicht jemand die Arbeit machen und einen Livestream organisieren oder eine Aufzeichnung machen?
Das Einverständniss des Vortragenden vorausgesetzt.
Gruß
Thomas
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Entlüfter
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Entlüfter
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Besonders mit dem neuen Diesel. Mach mal den Erklärbär !
Schadstoffstark und leistungsarm
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Lies Autozeitschriften, da stehts drin- Sechszylinder Reihe. Back to the roots.
Gruß
René
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Wenn ich Zeit habe, schaue ich vorbei und kann auch darüber berichten. (Gedächtnisprotokoll)
Für eine Ton- bzw. Videoaufzeichnung müsste man und würde ich offiziell anfragen. Da müsste aber schon eine starke Interessensbekundung aus dem Forum kommen, weil üblich ist sowas bei den Vorträgen nicht.
Frage an die Wissenden: Spielt MagnaSteyr außer der Auftragsfertigung noch eine weitere Rolle bei der Entwicklung des BM465?
Wenn nicht, dann kann es im Vortrag schwerpunktmäßig eigentlich nur um die Fahrzeugproduktion gehen, oder?
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Na erprobungsmäßig wird sicher was in Graz laufen- allerdings eher bei MB als bei Magna. Schließlich läßt sich der Schöckl ja schlecht auf 1000 LKW verladen um in Stuttgart wieder aufgeschüttet zu werden. Ausserdem müssen die Mercedes Jungs vor Ort auch was zu tun haben...
Gruß
René
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@otto1 ist auch meine Einschätzung
Der Schöckl ist zwar eine Legende, aber ist er ist wirklich noch relevant, außer für PR und Kalibrierung der Simulationsprogramme?
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