Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Fahrgestellnummern (W460, W461, W462, W463, W46x)

Hallo zusammen,

aus Interesse wollte ich hier mal eine Zusammenstellung machen, welche Fahrgestellnummern es bei den Modellen gibt. Es fehlen mir noch eindeutige Hinweise für die CKD Fahrzeuge die in Aksaray, Mercedes-Benz Türk A.S., Salonika bei HELLENIC VEHICLE INDUSTRY S.A. (ELBO S.A), Indonesien bei MBI, Malaysia und auch in Tiaret, Algerien bei SAFAV-MB gebaut werden. Zudem gab es ja noch die Peugeot P4.

Folgende "Puzzelteile" habe ich schon:

VAG461 (GFG/Magna/Steyr, Graz)
VAG463 (GFG/Magna/Steyr, Graz)
WDB461 (GFG/Magna/Steyr, Graz)
WDB463 (GFG/Magna/Steyr, Graz)
BR1461 (SAFAV-MB, Tiaret)
VF3VP4A5 (Peugeot, Marolles-en-Hurepoix?)

ich wollte nun einfach wissen, was in Griechenland, der Türkei, Indonesien und in Malaysia für WMI/FIN/VIN vergeben wurden oder sind das dort alles WDB oder gar WDF in Aksaray.

Vielleicht hat ja einer der Grazer hier einen Einblick und kann etwas Licht hier reinbringen. Ich freue mich auf dien Diskussion.

Edit: Fehler beseitigt

In der 4. Zeile nehm ich an, sollte WDB und nicht VAG stehen......
Gruß vom Hannes

nette Idee, mich würde brennend interessieren ob man aus der VIN rauslesen kann, ob das Fahrzeug für Europa oder einen anderen Markt gebaut wurde.....zwegen unserer Steuern beim Import....
weiß vielleicht jemand ob es da eine "Liste" gibt ?

z.B.: WDB463.241 für Europa oder WDB463.248 für USA usw..

Da gab es mal eine nette Liste bei MB. Aber leider hat Mercedes dieses "Produkt" offensichtlich eingestellt. Vielleicht hat jemand die Liste mal vorsorglich exportiert?

Gruss
Markus

P.S.: Der Link war: http://wiki.mercedes-benz-classic.com/index.php/Kategorie:W460

also die Baumuster der hier bekannten Fahrzeuge sind ja auf w463.de hinterlegt. Mir geht es eher um die Exoten und um ein paar Fahrgestellnummern.

Vom Algerier habe ich schon eine: BR14613335B600001 - aber es gibt ja noch weitere CKD-Montage-Orte und da wollte ich wissen ob dort auch eigene WMI-Codes verwendet wurden/werden.


Entschlüsselt ist das ja dann:

BR1 (SAFAV-MB)
461.333 (OM642 Station Wagen 2850mm)
5 CKD LHD
B Diesel
6 ? - der Wagen ist ÄJ 2014 und Modelljahr 2015 aber doch erst 2016 vom Band gelaufen?
und die Fabriknummer 1 :-)

Hallo Markus,

na klar:

Cool. Danke!

Gruss
Markus

Sehe aber leider nur 460er Einträge...461 u. 463 finde ich nichts...oder bin ich blind

Deswegen wollte ich ja hier ein wenig sammeln. Auf w463.de bei Oliver gibt es die Baumusteruebersicht inkl. Motor-Variante

die (frühen?) GFG waren BR 460 ohne Buchstaben davor, also z.B. 4602321700xxxx

Hatten die griechischen CKDs nicht die BR-Nummer 462 ?

LG
Carsten

Hallo cguenther,

ja genau das will ich ja wissen was mit den W462 ist - welche Baumuster waren das (also einfach nur W461 getauscht oder wurde da wieder neues "erfunden"? Die türkischen CKD gab es ja auch und es wurde ja auch noch in weiteren Fabriken "aus Kisten" gebaut.

Wie hat man damals die Vertriebsregionen in den Chassis "verschlüsselt" - es gab ja in jedem Fall den SA-Code dafür - jedoch sicher auch in der Fahrgestellnummer einen Hinweis.

Das Netz ist voll mit Bruchstücken - ich möchte hier alles zusammentragen.

Vielleicht hat hier ja jemand einmal einen griechischen, cypriotischen, türkischen, malayischen oder auch indonesischen G in den "Fingern gehabt" und kann hier Angaben zu meinen Fragen machen.