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Hallo Gemeinde,

Mein G (G300 CDI Bj 05/2012, schon ohne 24Volt) blinkt mich an die EDC Kontrollleuchte meint einen Fehler signalisieren zu müssen.
Ok hat mit Einspritzung und/oder Abgas zu tun sagt die Betriebsanleitung. Und mit Scan Gauge II kommt der Fehler "P2BAD" .
Tante google bringt dafür "NOx im Abgas zu hoch, Ursache unbekannt" wunderbar.
Das Autohaus meines Vertrauens hat den Fehler zwar resettet aber er kommt wieder.
Die haben im Moment auch noch keine Lösung, müssen erst suchen....

So um nicht ganz unbeleckt dazustehen, wer kann mir ein bisschen unter die Arme greifen mit Wissen?
Übliche Verdächtige ... Sensor im Abgas, AGR, oder Fehler im Steuergerät?

Danke für eure Hilfe

Rainer

Scangauge ist eine Ratehilfe wenn man gerade nix anderes hat. Wie nennt die Stardiagnose den Fehler denn ?
NOx zu hoch, da würde ich mal in Richtung Abgasrückführung suchen.

Grüsse
Thomas

Thomas da geb ich dir recht, aber ich hatte nix anderes zur Verfügung.

Stardiagnose (weippert) sagt irgendwas von falschem O2 wert im Abgas ... zumindest nach Angabe Werkstattmeister ... Fehlercode hat er nicht genannt .. will intensiv suchen wenn der G in zwei Wochen zur geplanten Inspektion kommt.

Abgasrückführung war/ist auch mein erster Gedanke werd mich da weiter schlau machen.

G-russ
Rainer

Keine Sorge, Scangauge ist ne gute Sache im Professional und ersetzt weit mehr als den Bordcomputer.
Wenn nix sinnvolles im Fehlerspeicher steht und das Auto viel Kurzstrecke läuft (und die geht beim Neuzeitdiesel locker bis 20km) dann würde ich wenn die Möglichkeit besteht mal Langstrecke bei zügiger Fahrweise empfehlen - kuriert bei meinem 320CDI alle möglichen Probleme.
Grüsse
Thomas

Hallo Rainer,
das "Problem" mit der EDC-Lampe verfolgt mich seit ca. 135.000km. Zur Zeit leuchtet sie wieder permanent und beim nächsten Werkstattbesuch wird das Problem wieder angegangen. Vor kurzem wurde der Differenzdrucksensor (Bauteil B28/8) zum 3.mal gewechselt (Fehlercode 118D00). Da hat die EDC-Lampe geblinkt. Nach ca. 2000km leuchtet die EDC-Lampe wieder. Fehlercode 131E00 (Raildruckabweichung durch Luftbildung im System bei leer gefahrenem Tank) wird angezeigt. Dies ist jedoch auszuschliessen, da erst nach weiteren 100km die Reservelampe aufleuchtet. Fehlerspeicher wurde gelöscht, vollgetankt aber nach ca. 100km leuchtet die EDC-Lampe wieder. Na ja, mal sehen was das Fehlerprotokoll nächste Woche ausspuckt...
Grüße aus Offenburg...
Günter

Hallo Rainer,
hatte ich bei meinem Prof auch, Fehlercode war 16A600.
Bei mir wurde der Drucksensor Partikelfilter gewechselt, und eine neue Motorsoftware aufgespielt. Das war vor 2 Jahren und ca. 40 Tkm, seitdem ist Ruhe.
Es gibt hierzu auch einen Beitrag von drblack vom 20.01.2013.
Alles G ute
Bernhard

Hallo Bernhard und Günther,

Danke für die Tipps ich wusste ich hab schon mal was darüber gelesen konnte es aber leider nicht wiederfinden.

Werd das mal auch mit der Werkstatt besprechen.


G-russ
Rainer

Du meinst den:

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/590259/1.html

Gruß