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Liebe Wissende,
gelegentlich habe ich gehört, daß manchmal bei längeren Standzeiten nicht immer alle Steuergeräte in Tiefschlaf fallen und es deshalb ab und zu leere Batterien gibt, insbesondere bei den neueren Jahrgängen.... Hat jemand Erfahrung mit einem Hauptschalter, der schlicht das ganze Fahrzeug stromlos macht, insbesondere jemand mit einem neueren Baujahr?
Viele Grüße
Hannes
Heute schon gewuerfelt????
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Entlüfter
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Entlüfter
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Prinzipiell geht das. Einige Steuergeräte werden aber Lernwerte vergessen. Rdio, Telefon, Fensterheber uswusf....Überraschungen nicht ausgeschlossen. Werkstätten vermeiden es dass moderne Fahrzeuge spannungslos herumstehen. Bevor ich sowas mache würde ich erstmal den Ruhestrom messen. Wenn Du längere Standzeiten hast dann häng nen Ctek dran. Die neueren Modelle die pulsen können tun Deiner Batterie sogar noch was gutes. Grüsse Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Hi Thomas,
das mit dem Ctek ist auch mein erster Gedanke...wenn das Pulsen die Elektronik des Autos nicht stört, ist das mit Sicherheit am besten..Fahrzeug ist ja erst 19 Monate alt...
Grüße Hannes
Heute schon gewuerfelt????
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G200CDI-Eigner
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Moin Hannes,
bei älteren Autos würde ich das machen, mein 350GD hat so ein Teil drinnen. Trotzdem bekommt er im Winterschlaf (Saisonzulassung 05-10 - der Rost...) von Zeit zu Zeit ne Ctek-Wellnesskur. Bei neueren Fahrzeugen würde ich mir das mit dem stromlos machen gut überlegen; habe gerade eben noch eine Geschichte von einem relativ neuen Porsche gehört, der ein halbes Jahr rumstand und irgendwann keinen Saft mehr hatte. Da hat das Porschezentrum wohl fast zwei Tage gebraucht, um die ganze Elektronik wieder "hochzufahren"! Von Mercedes habe ich sowas zwar noch nicht in der extremen Form gehört, aber gut ist es mit Sicherheit nicht!
Viele Grüße Frank
350 GD Turbo SL (1993)
vorher: 300 GD kurz (OM603/1992), G 500 SL (2001), G 400 CDI SL (2002), Puch 230 GE Ex-Schweizer Armee
außerdem im "Fuhrpark": 500 SL (R129), 300 D Turbo (W124), Porsche 911 SC, Porsche 996 turbo und für den Alltag ein E350 T Bluetec 4Matic (W212 Mopf)
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Hi Thomas,
das mit dem Ctek ist auch mein erster Gedanke...wenn das Pulsen die Elektronik des Autos nicht stört, ist das mit Sicherheit am besten..Fahrzeug ist ja erst 19 Monate alt...
Grüße Hannes Was meinst Du mit "stört", beim schlafen? Also wenn das Ladegerät angeschlossen ist ist es eh gehupft wie gesprungen ob das Auto jetzt in den Tiefschlaf fällt oder nicht. Der Batterie und dem Auto ist es Wurst ob da Saft kommt oder nicht. Die neue Generation ctek kommt auch mit der AGM Technik zurecht. Solltest Du planen Dein G öfter länger nicht zu nutzen dann würde ich das ctek festverbauen. LG
Jippi ja jeh Schweinebacke - Jede Katastrophe beginnt mit ner beschißenen Vermutung!
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viermalvierer
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Hallo Hannes,
ich habe mir für mein CTEK einen Adapter für die Anhängersteckdose gebaut - in der 13 poligen ist eine Dauerplus.
Damit ist der Anschluss in Sekunden erledigt.
Das Kabel ist lang genug, um über den Fahrerspiegel gehängt zu werden.
Dann bleibt dein CETEK auch der nächsten Ausfahrt in der Garage.
G-russ
Timex
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Timex,
eine außerordentlich elegante Idee....vielen Dank dafür!
Viele Grüße
Hannes
Zuletzt bearbeitet von wuerfelfan; 17/11/2016 20:34.
Heute schon gewuerfelt????
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