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Das wird noch
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Hey Leute,

wie bekomme ich den ABS Sensor hinten rechts am besten unbeschädigt ausgebaut?

Ich habe mir durch einen Ast vermutlich das Kabel kurz vorm Sensor im Mantel zerrissen und möchte versuchen das zu flicken, sehe aber nicht, wie das Ding befestigt ist.

Alternativ finde ich 2 Teilenummern und sehe nicht welche für mich in Frage kommt

A 463 540 02 17
A 463 540 07 17

WDB46332017104026

vielen Dank

Gruss Silvio


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Hallo Silvio,

im Rahmen meiner Restauration wollte ich die Sensoren zum
Sandstrahlen auch entfernen. Es ist mir NICHT zerstörungsfrei
gelungen. Selbst mit Gewalt war es sehr mühsam. Die Sensoren
werden durch eine Art Buchse gehalten , diese ist mehrfach
geschlitzt und federnd. Bei mir war alles zusammenkorrodiert.
In meinem Thread, siehe Signatur, steht auch etwas darüber.


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hallo,

bei meinem 300GE sah das so aus:

[Linked Image von abload.de]

Unter dem ganzen Dreck wurde dann eine Innensechskantschraube sichtbar:

[Linked Image von abload.de]


Oder ist das bei deinem schon anderst gelöst?

Grüßle

Ps:
Die Kabel lassen sich in der Regel kaum löten, dass Material erinnert eher an Edelstahl wie an eine lötbare Litze.

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Hallo Ihr Zwei,

bei mir sieht das so aus.

[Linked Image von up.picr.de]







(sorry aber ich dachte ich habe ihn sauber bekommen :D)

Wie Arno schon sagte und ich auch vermutete sind die scheinbar
in einer Art Gummibuchse.
Auch von Innen ist keine Verschraubung ersichtlich.

Wäre gut zu wissen ob man die "einfach" von innen nach außen
klopfen soll/muss oder nur Einweg ist smile und beim Ausbau zerstört werden muss.

Gruß Silvio

Last edited by kamikazee; 20/11/2016 13:57.

W463, G350d Professional, 2018
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Hallo Silvio,

hier findest du das Bild vom Ausbau
http://up.picr.de/12110826pg.jpg
Ich habe übrigens die gleiche Position des Sensors.

Hol dir einen neuen Sensor mit Klemmbuchse und hau den alten
raus. Da musst du wohl in den saueren Apfel beißen müssen.


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

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Uiui Arno,

ich weis eben noch nicht genau welche von beide Teilenummern ich nehmen muss.
Bevor ich das Teil kaufe, versuche ich glaube ich mal nen chirurgischen Schnitt am Mantel
und schau ob ich es doch irgendwie gelötet bekomme.


Gruß Silvio


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Also ich lass sie einfach drin und steck am Stecker aus...
Geht nicht ohne kaputt machen man muss eben drumrumarbeiten oder wenn sie nicht mehr gehen neue kaufen...


Gruß Christopher

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Hallo Christopher,

wenn sie defekt sind lässt du sie drin und steckst sie aus?

Gruß Silvio


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Original geschrieben von kamikazee
Alternativ finde ich 2 Teilenummern und sehe nicht welche für mich in Frage kommt

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Steht doch eindeutig dran, welcher wofür ist kratz


Grüße
DaPo


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Nein, sorry war missverständlich - solange sie noch gehen lasse ich sie drin stecken und kleb sie ab etc.. Genau aus dem Grund, dass man sie fast nicht zerstörungsfrei ausbauen kann.

Ich hab vor allem gemeint wenn man die Achse oder so macht steckt man einfach die Stecker aus und lässt sie im Ankerblech drin.


Gruß Christopher

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