Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes OM 603 A D35 Riementrieb Spannhebel zittert

Hallo Leute,

ich habe auch mal wieder ein Problem

An meinem 350er TD läuft der Riementrieb nicht sauber.

Ich habe seit ca. 45000km die OM606 WaPu mit der kleineren Riemenscheibe verbaut. Bei der Gelegenheit auch die "feste" Rolle,
sowie die Rolle auf der Unterdruckpumpe getauscht.

Schleichend hat sich inzwischen ein "Zittern" am Spannhebel eingestellt. Es kommt mir vor als käme es aus einem tangentialen Schlagen des Riemens.
Habe dann zwischenzeitlich Hebel, Zapfen, Dämpfer und Spannrolle am Hebel getauscht. Deämpfer tauschen hemmt das Symptom kurzfristig,
bis er wieder aufgibt.

Der Riemen läuft sich nicht einseitig ab oder ähnliches.

Ich kann auch nirgends großartiges Radialspiel mit der Hand feststellen.

Einzige Punkt sind Axialspiel an Servo und LiMA.
An der LiMa ist am Halter ganz unten das Ohr gerissen. Ist aber schon ewig so und hatte bisher keine Asuwirkungen.

Bevor ich jetzt mal wieder wild rumtausche oder teuer nen Meßhalter kauf wollte ich euch fragen ob es einen "Klassiker" gibt,
der mit ziemlicher Sicherheit der Ãœbeltäter ist.
LiMa und Servo will man aus Kostengründen natürlich nur ungern tauschen...

Hallo Christopher,

passt denn die Riemenlänge?

Wenn Du den Generator tauschen willst, kannst Du auch gleich auf einen 150 A Generator umbauen.

Hast Du Klima im G?

Welche Riemenscheibe fährst Du auf der Kurbelwelle?

Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

Kurbelwellenscheibe ist original. Kann dir den Durchmesser leider nicht sagen...

Klimaanlage habe ich, die Magnetkupplung ist auch nicht lose, das hatt ich schon mal.
Danke für deinen Tipp mit der LiMA - meinst du ein Original MB Teil? Oder hast du gar eine
Empfehlung?
Größerer Kostenfaktor als die LiMa wird wahrscheinlich der HAlter wenn er überhaupt lieferbar ist.

Auf der WaPu fahre ich eine Riemenscheibe mit 138mm anstelle von 155mm.
Riemen hatte ich 2130 montiert aber inzwischen (vor Spannhebelwechsel) auf 2145mm erweitert, was
aber keine Besserung brachte. Original hat er glaube ich 2150mm oder 2155mm.

Hilft dir das beim Tipps geben?

Ein Phänomen ist noch mein Visco - er erfüllt seine Aufgabe ohne Probleme und eiert auch nicht (lediglich das komische Zwischenblech hinten dran ist verbogen und tanzt etwas) aber im kalten
Zustand lässt er sich auf einer Position für ca. 10 cm ohne Widerstand drehen, dann kommt ein Stück Widerstand und dann wieder Leichtgang...

Hallo Christopher,

Ich hab bei meinem 350 er das gleiche Problem .Die Umbauten sind identisch bis auf einen E- Sauglüfter .
Ich habe auch schon ziemlich alles probiert aber eine Besserung ist nicht eingetreten .
Lima ist komplett überholt
Umlenkrollen alle neu
Klima neu gelagert
Servopumpe neu
Riemen PK 6 2135

Leider komme ich auch nicht weiter ,aber ich werd dir Bescheid gebe wenn ich doch noch was finde.

Gruß Michael

Hallo,

versucht mal mit Silikonspray an den Buchsen im Dämpfer etwas zu ändern und berichtet.

Es gibt zwei verschiedene Kurbelwellenriemenscheiben, die Durchmesser habe ich leider gerade auch nicht parat.

Generatoren gibt es bis 180 A, so etwas habe ich noch in neu zu liegen.
Allerdings sind die nicht mehr so staubdicht wie die alten.

Gruß
Thomas

Hallo,

@Michael: auf den Verdacht hin der Riemen ist zu Stramm und drückt auf zu sehr auf den Spanner mit 2130mm hab ich auf den längeren leider erfolglos umgestellt.

Es hängt auf jeden Fall mit dem Umbau zusammen, allerdings möchte ich den nicht rückgängig machen, da ich absolut keine thermischen Auffälligkeiten habe.

ist die Kurbelwellenscheibe denn gedämpft? Könnte es an der liegen?

Mit dem Auge ist wie gesagt nur ein Schlackern in Riemenrichtung festzustellen.

@Thomas: Hättest du auch den Halter liegen? Ggfs. komme ich auf dein Angebot zurück. Ich muss zunächst die Finanzen befragen, Strom macht die alte aus dem Zubehör ja noch

Was meinst du mit Silikonspray? Die Augen einsrpühen damit sich der Dämpfer auf der Schraube leichter bewegt?


Ich hatte auch schon mal den Verdacht, dass die Riemenscheibe einfach net sauber sitzt aber man kann die drehen und wenden und es ändert sich nichts...

Die Werkstätten finden auch nichts.
Langsam wird mir klar warum der Umbau der kleineren Scheibe zwar geplant wurde, meiner Kenntnis nach aber nie in der Serie ankam...

Hallo Christopher,

doch es gab die kleine Riemenscheibe ab Werk.

Einen Halter habe ich vielleicht auch noch.

Gruß
Thomas

Hast Du da mal ne Teilenummer? Ich finde für M112/M113 nur bis 115A.

@Thomas: Bist du sicher?

hab ich noch nie gesehen, unsere beiden sind aus Sommer 1995 und haben beide die alte WaPu und die große Scheibe... könnten ja dann nur die letzten gewesen sein oder?

Kann es sein das die Riemenscheibe zu klein ist und der Riemen dadurch ins Schieben kommt?

Hallo Christopher,

nein die Riemenscheibe ist nicht zu klein, ich kenne kleinere.

Die Frage ist was es genau für ein Geräusch ist?

Gruß
Thomas