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moin zusammen,

hier mal ein echte technische frage die ans eingemachte geht.
folgendes: an meinem 110 exmod habe ich seid geraumer zeit ( 2 wochen) gut hörbare laufgeräusche an der vorderachse. habe die komplette achse bereits zerlegt, alle radlager sind neu, homokineten und steckachsen kontrolliert ( alles toppi) , habe das "leere" diff über den antrieb drehen lassen ( keine geräusche) habe alles wieder fein zusammen gebaut, bremsen sind auch ok, kugellager im swivelhousing erneuert und peinlich genau eingestellt.
weiterhin habe ich mein lt77 tauschen müssen weil auch dort derbe laufgeräusche zu lokalisieren waren. getriebe jetzt so leise, dass man das geräusch an der achse prima hören kann. ist lastwechsel abhängig, dh. unter last und im schiebe betrieb weniger zu hören im "dahinrollen" deutlicher zu hören.

verteilergetriebe ist auch ok. handbremse ist locker genug eingestellt.

als nächstes werde ich die vordere kardanwelle demontieren um den flansch an der vorderachse auf festen sitz zu kontrolieren. dann bin ich mit meinem latein am ende.

fahre 255er mit spurverbreiterung OHNE lenkrad flattern :-) als zusatzinfo.

so. würde mich über konstruktive ursachenfindung freuen.

groetjes fraenk <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

ferndiagnose ist nicht einfach - aber für mich klingt das nach der Lagerung vom Pinion, also der Eingangswelle des diffs. Neu Lagern und Ausdistanzieren ist wohl angesagt.

Ist das Öl von der vorderen Achse farblich eher grau? das würde dann auf den Abrieb der lager hindeuten

Gruss

JPH

Korrekt.
Lastabhängiges Laufgeräusch ist entweder Pinionlager oder Zahnflankenspiel Kegel-Tellerrad.

Diff auswechseln und/oder überholen.

Gruß
heppsen (same problem - different car = W126)

Jawolllll - Diff-Lager. Da hab ich auch noch was schönes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

(Ich liebe dieses Bild)

hallo leute,

danke erstmal. werde die sache mal auseinander werfen und nachschauen. vom geräuschherd konnte es fast nur das diff sein... was solls , steckachsen raus (schrauben sind ja noch gängig) , diff kontrollieren. neu bleibt treu.

werde noch berichten, kann aber dauern. hab jetzt erst mal urlaub....

und: ein dickes danke an die ursachensucher/finder und ein danke an alle anderen, dass dieser fred NICHT zerredet wurde
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

ich glaub halt an das gute im menschen...recht gehabt

groetjes fraenk

Gern geschehn...

hallo zusammen,

so, bin wieder da. wollte euch noch kurz mitteilen, woher die laufgeräusche nun gekommen sind.

es war tatsächlich das eingangslager des vorderen diffs. danke also für die tipps. hat gepasst.

habe jetzt ein diff eingebaut, dass ein kumpel noch liegen hatte, von einer 90er hinterachse... ein hoch auf die "modulbauweise" der engländer ;-)

jetzt kann ich in ruhe das zerbröselte lager tauschen und einstellen, ist ja nicht gaaaanz einfach, so ein diff einzustellen...

gruss fraenk