Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Puch 230 GE Tempomat nachrüsten

Ich würde gerne an meinem 230 GE einen Tempomaten Nachrüsten. Hat das schon jemand gemacht? Oder hat ne Teileliste was benötigt wird und von welchen anderen MB was passen könnte?
Gruß René

Reicht Handgas? Welches Baumuster hat der 230GE?

Baumeister 461.2a
Handgas wäre besser als nix.
Gruß René

Hi,

Das war auch schon mal ein Projekt von mir - Handgas (Regulierung im EPC) aus dem 461.401 - jedoch habe ich einen 461.217 und der hat Automatik und damit ist es komplizierter.

Hat das jemand schon mal gemacht? Was muss modifiziert werden, damit ich den zweiten "Zug" hier anschließen kann? Sonst gibt es ja noch die "Ami-Tempomaten" in mechanischer Bauweise

Hallo René,

also mein Bruder hat das mal an einem W124 T-Modell gemacht mit der fast gleichen (200er Benziner) Maschine und Automatik, wenn ich mich recht entsinne war das "relativ" easy.
Lenkstockschalter, Steuergerät und Regulierungsmotörchen passte alles direkt und natürlich ein bisschen Elektrik-Fleissarbeit.
Den ganzen CAN Bus Kram hast du ja nicht nötig zu überwinden und ich denke, das meiste wird beim 230 GE auch schon vom W 124 passen und funktionieren. Wird m.E. die schönste Lösung sein.....

Moin,

Thema ist der Geschwindindigkeitsimuls, der muss ja irgendwie ankommen, damit der "Regler" die Drehzahl anhebt oder absenkt und auch bei Eingriff der Bremse dann die "Schaltung" deaktiviert.

Moin,

bei Nachrüstlösungen wird ja häufig die Tachowelle getrennt und mit einem Signalgeber dazwischen wieder verbunden, das wäre mir zu "bastel-lastig".
Gerade beim G böte sich doch ein (Tacho-) Signalgeber vom Lkw an, der würde dann mit einem anderen Winkelgetriebe (mit 2 Abgängen) an VTG gebaut und schon hat man ein Signal.

Oder man nimmt die Motordrehzahl und hält die konstant.
Evtl. Klemme W in der Lima nachrüsten...

Munter bleiben
Cord

Hi,

also ich verfolge dann eher die "Handgas"-Geschichte - das wird einfacher sein ;-)

Hallo, ja, ist grundsätzlich kein Problem. Erstmal das Getriebegehäuse hinten wechseln, damit du einen Drehzahlgeber verbauen kannst. Elektrik vom 463er 300GE oder 124 nehmen. Stellmotor und Halterungen vom 123/124. Problem ist allerdings, dass der 230er im G schon an der Grenze ist, deswegen hat Mercedes dass im 463er als 230 Automatik nicht im Programm gehabt.
Auf den Stellmotor den Hebel mit der größten Ãœbersetzung montieren, meine vom 190er. Ich habe das dann mit verschiedenen Kodiersteckern probiert, dennoch, die Beschleunigung über den Handhebel ist sehr zäh, Geschwindigkeit halten geht gerade so. Die alten Tempomaten von VDO als Nachrüstlösung waren da besser, sind aber nicht mehr zu bekommen.
Grüsse Marcus

Hallo,

lässt sich nicht soetwas verwenden ??

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vg Heiko