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Das wird noch
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Hallo zusammen,

mit und mit wird es besser, aber es gibt noch viel zutun, Getriebe ist jetzt auch gespült, nach Tim Eckart bei Peter Böhmer in Eschweiler.

Nun möchte ich mir die Klimaanlage vornehmen.

Ich verliere nicht unerhebliche Mengen Klimamittel durch den Ablaufschlauch uber dem Getriebelager, es gibt zwei, Fahrerseite tropft Beifahrerseite ist trocken.


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Die Werkstatt hat eine Vermutung, was glaubt ihr ?



Viele Grüße

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Gehört zum Inventar
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Hi, was vermutet denn die Werkstatt? Ich würde mir eine andere suchen, wenn die hier nur was vermutet....
Grüße Marcus

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Verdampfer wurde gesagt, nicht vermutet, aber würdegerne wissen ob jemand dieses Problem schon einmal hatte, bevor ich fur 2.500€ Armaturenbrett etc ausbaen lasse.

Evtl gibt es eine einfachere Lösung

Viele Grüße

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viermalvierer
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Hallo,

ja, da ist wohl der Verdampfer hin. Kältemittel dürfte keines mehr drin sein, was da rauskommt ist Kompressorenöl und Kontrastmittel. Vernünftiger weise baut man einen neuen Verdampfer ein. Sparbrötchen probieren es mit dem Italienischem Dichtmittel für Klimaanlagen. Was in meinen Augen völliger Murks ist.

Grüße Jens


G320CDI Bj.2008 260Tkm ist weg.
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Daily96 40.10W
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wenn die Klimaanlage offensichtlich undicht ist, darf da eh kein Kältemittel eingefüllt werden (ob mit oder ohne "Kontrastmittel")
Es muss eine Vakuumprüfung und/oder ein Druckverlusttest gemacht werden und der Schaden behoben werden, so dass soweit möglich, sicher gestellt ist, dass die Anlage dicht ist.


Gruß Juergen

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Dichtmittel muss nicht sein.

Welche Summe darf das Kosten, soll nicht knauserig klingen aber ich finde den mir vorgeschlagenen Preis von mindestens 2500€ inkl Material ca 800€, recht hoch, oder unterschätzte ich die Arbeit so sehr?

Für den Kabelbruch zum Seitenspiegel wollte der Freundliche ja auch 700€ haben, hatte ich dann nach einem Abend sepbst gelöst.

Nochmal es geht nicht ums knausern sondern um das nicht über den Tisch gezogen werden laugh

Viele Grüße


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wer bitte schön füllt Kältemittel in eine undichte Anlage? ugh kratz Ob mit oder ohne Kontrastmittel. Das macht doch kein Sinn.

@Option Exit evtl. könnte es auch eine Verschraubung, Rohrleitung oder das Expansionsventil sein. Trotz alledem muss der Verdampfer und Umgebung freigelegt werden. Vielleicht könnte man mit einer Endoskopkamera der Sache nochmals auf den Zahn fühlen.

Last edited by G-Classic; 29/01/2018 16:20.

G320CDI Bj.2008 260Tkm ist weg.
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viermalvierer
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ist das der Preis bei MB? Für MB wäre das ein normaler Preis. Abzüglich der Materialkosten verbleiben ca. 1700,- Arbeitslohn, bei einem Stundenlohn von 120-180,-€/Std. wären wir bei ca. 9- 14 Stunden. Was nicht unrealistisch ist. MB halt.


G320CDI Bj.2008 260Tkm ist weg.
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Prinz Valium
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Darf ich mal Allgemein an die Kindigen hier fragen: wie ist denn die korrekte Fehlersuche bei einer Beanstandung durchzuführen? Scheint ja so eine Blackbox zu sein,wo einem" alles erzählt werden kann" . Kann das irgendwie nicht besser formulieren.
Und : lass die Reparatur auf alle Fälle Samstagnacht von einem Notarzt,der Facharzt für Anästhesie und Intensivmedizin ist, durchführen. Der nimmt für seine Arbeit grade mal 30€/h , sparst also 90-150€/h........krasse Sch.....!


Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker


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Original geschrieben von Wölflein
Darf ich mal Allgemein an die Kindigen hier fragen: wie ist denn die korrekte Fehlersuche bei einer Beanstandung durchzuführen? Scheint ja so eine Blackbox zu sein,wo einem" alles erzählt werden kann" . Kann das irgendwie nicht besser formulieren.
Und : lass die Reparatur auf alle Fälle Samstagnacht von einem Notarzt,der Facharzt für Anästhesie und Intensivmedizin ist, durchführen. Der nimmt für seine Arbeit grade mal 30€/h , sparst also 90-150€/h........krasse Sch.....!


beer

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