ich suche die Steckerbelegung für die Zusatzanzeige "Iveco Control" mit einem 9- und einem 13-poligen Stecker wie z.B. beim 1993er EuroStar 440 ET WJMM1VTH004210295 oder beim 1992er EuroCargo 60-320E oder der Eurotech-Trucks von 1991-1999 Die Teilenummer könnte 98495026 sein.
Hat jemand einen Ausschnitt aus einem Schaltplan, Kabelnummern und Kontaktnummern?
Danke Jürgen - das passt leider nicht. Bei der TN 98495026 für die Eurotrucks sind noch zusätzliche Anschlüsse für die Kontrolle der Beleuchtung des Fahrzeugs dabei. Eine erweiterte Ausführung hat zusätzlich auch noch Kontrolllampen für einen Anhänger...
die sind scheinbar universal für 12 und 24 Volt geeignet und haben intern Spannungsregler mit 8V und 5V... bei 12V-Betrieb kann man die Birne für die Instrumentenbeleuchtung anpassen, dann ist die Anzeige heller
mein Teil hat wohl einen Wackler auf der Platine - Anschlüsse für Plus, Instrumentenbeleuchtungs-Plus und Masse habe ich mittlerweile rausgefunden... Es leuchtet und piept, wenn ich die Platine biege - mal sehen wo's wackelt...
Hallo, ich bin dabei unsere Wohnkabine auf ein '94er Daily-II Fahrgestell der Schweizer Feuerwehr umzusetzen und möchte an die von mir nachgerüstete o.a. IvecoControl-Anzeige den Sensor für den Motorölstand anschließen. Einen Anschlußplan für die Anzeige habe ich mittlerweile - aber in den Manuals kann ich die Einbauposition des im ICC angegebenen Sensor's 4841441 nicht finden.
Der Motor ist ein 8140.27S*2885, Fahrgestell -5024780, PIC 13211231.
Das vorbereitete Anschlußkabel 5556 liegt zusammen mit den Sensoranschlüssen für Kühl- und Wischwasser auf einem zuvor nicht angeschlossenen Steckverbinder beim Ausgleichbehälter und führt auch zum vorbereiteten IvecoControl-Anschlußstecker beim Aschenbecher im Armaturenbrett.
Die Sensoren für Wisch- und Kühlwasser laufen bereits - nur wo muss der Motorölsensor in den Motor geschraubt werden?
Hat jemand einen Tip? Bitte möglichst mit Bild...
Das Anschlußkabel für den Hydrauliköl-Sensor der Lenkung ist bei meinem FG nicht zu finden - ist das standardmässig nicht vorbereitet? Ein neues Kabel zu legen ist kein Problem - das Fehlen wundert mich nur, weil es in Manuals immer beim Kabel des Bremsflüssigkeitsensor mit eingezeichnet ist