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Hallo liebe Leute
Bei meinem G350 ist wahrscheinlich der Hauptlüfter Gebläse defekt. Wenn ich den Drehschalter auf Stuffe 1 bis 3 drehe passiert nichts, erst wenn ich bis auf Stuffe 4/Frontscheibenlüftung drehe bläst er volles Rohr zur Frontscheibe rauf.
Mein G 350 ist ein Baujahr 1996. Weiss jemand ob ich den Lüfter wechseln kann wenn ich "nur" die Mittelkonsole ausbaue? Ich möchte es auf jeden Fall vermeiden, das Armaturenbrett komplett zu demontieren weil mir dies einfach ein zu grosser Aufand wäre.
Auf dem eingebauten Lüfter konnte ich folgende Nummern ablesen. Das Teil scheint schweineteuer zu sein. Ich würde ihn wohl irgendwie versuchen zu reparieren wenn ich ihn raus kriege.
4608300360 und 4638300060
Grüsse und danke,
Markus
350 GD Turbo (1996)
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Hi, der Lüfter läuft doch. Prüf mal die Vorwiderstände und den Schalter.
Grüße Marcus
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Hallo,
ergänzend kannst du in meine Signatur klicken und zu Seite 13 gehen
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hallo Marcus, wie prüfe ich die Vorwiderstände und wo sind diese zu finden?
Arno, ich meine den Lufter vom Heizgebläse/Luftgebläse. In deinem Beitrag auf Seite 13 ist aber, wenn ich es richtig verstanden habe, die Rede von dem Motorlüfter.
Liebe Grüsse,
Markus
350 GD Turbo (1996)
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Hi, die Vorwiderstände sitzen im Lufteinlaß vom Lüfterkasten, einfach durchmessen. Ich tippe eher auf den Schalter.
Viele Grüße Marcus
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Arno, ich meine den Lufter vom Heizgebläse/Luftgebläse. In deinem Beitrag auf Seite 13 ist aber, wenn ich es richtig verstanden habe, die Rede von dem Motorlüfter. Hallo Markus, ich beschreibe dort , dass ich den Wiederstand vom Innenraumgebläsemotor zerlegt, gereinigt und neu verpresst habe. Ergänzend kann ich noch hinzufügen : Läuft !
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Hallo Arno Danke, aber auf Seite 13 von dem Beitrag aus dem Link in deiner Signatur habe ich gar nichts gefunden zum Thema Lüfter, dafür jede Menge andere interessante Infos, respekt und danke schonmal dafür!  Auch auf den Seiten vor und nach der Seite 13 habe ich leider nichts dazu gefunden. Ich habe vorhin mal versucht den Drehschalter auszubauen, ging aber noch nicht richtig weil er hinten an diesen Fahrrad-Bremskabel ähnlichen Kabeln der Lüftungsverstellung hängen blieb. Aber immerhin hat nach diesem Versuch die Stufe1 und 2 der Lüftung wieder funktioniert, was vorher keinen Muks gemacht hat. Ich muss in den nächsten Tagen versuchen, den Schalter ganz raus zu kriegen weil das passt mir so noch nicht wirklich. Grüsse und schönes Wochenende, Markus
350 GD Turbo (1996)
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Hallo Markus, http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=658890&page=13Aber, du bist bei der Fehlersuche ja schon auf der richtigen Spur !
Zuletzt bearbeitet von WoMoG; 21/04/2018 21:07.
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? - bei mir steht da nichts vom Lüfter..
Grüße Marcus
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So, nächstes Problem: Das Gebläse läuft nur sporadisch auf Stufe 1 Es kommt Spannung am Stecker des Wiederstandes an, der Wiederstand ist mit 2,4Ohm plausibel. (Stufe 2=1,4 und Stufe 3=0,8) Die Steckerkontakte sind gereinigt und sollten keinen �bergangswiederstand haben (nicht gemessen). Ist Zustand : Nach der Wiedermontage war ich �berzeugt das Gebläse läuft auf eins - aber nix, nach kurzer Fassungslosigkeit startet der Motor nach ca. 1 Minute ohne irgendwelches Zutun. Aus/Eingeschaltet=nix, am Stecker gerackelt=nix, gewartet=nix. Da es anfing zu regnen, Versuch abgebrochen. Wie mache ich weiter? Verpressungen der Wiederstände nachquetschen, l�ten hat vermutlich wenig Sinn-zuviel Rost? ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/26418944io.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/26418945nf.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/26418946wb.jpg) Die Widerstände habe ich demontiert, alles gereinigt, neu
Verpresst und zusätzlich gel�tet. Die Steckh�lsen etwas
zusammengequetscht und beim ersten Probelauf lief er wieder nicht
sofort, sondern startete mit leichter Verz�gerung. Ich konnte
gerade noch messen, dass keine Spannung anlag. Also liegt das Problem doch beim Schalter. Widerstand eingebaut und angeschlossen - läuft. Alle Tests bestanden ...
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