Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Umfrage: mit oder ohne Stabi?.

Darf ich fragen warum Erich dazu jetzt rät,wenn bis jetzt alles in Ordnung war?

Hinten 2 Blätter bei 4,2 Tonnen sind etwas knapp wenn man von der üblichen Lastverteilung ausgeht, dass die Hinterachse deutlich schwerer wird als die Vorderachse.
Vielleicht ist ja auch das Lastverhältnis irgendwas um 3:2

Sepp

uij jui jui uij,

nein - ich habe den thread eröffnet - und nochmals nein, ich wollte nicht wissen, wer wann wieviele Federblätter hat oder zählen kann!?

Es geht sich schlicht um: Stabi vorne ok, oder hinten ok oder beides voll Moppelkotze oder "vorne rechts ne Stabianlenkung mit hinten links quer über den Rahmen, das war mein bestes Offset."

Gruß
Benedikt

Hallo Hans,
die 2 Federblätter hinten sind noch ein Ãœberbleibsel aus der Zeit, als das Auto noch 3,5 to wiegen sollte. Die bisherigen Pisten die ich mit dem Bremi gefahren bin, waren alle einfach, daher hat es funktioniert.
Aber wie Wildwux schreibt, sind es die übersehenen Querrillen auf z.B. afrikanischen Pisten. Da mein Fahrzeug aber zwischenzeitlich bei ca. 4 to Gewicht liegt und ich evt. Westafrika anstrebe,
kam mit dem neuen thread bei mir diese Ãœberlegung mit der Federverstärkung und die Anfrage an Erich.

Hallo Benedikt, was soll Deine Antwort???
Auch Dir geht es doch letztendlich um eine vernünftige Fahrwerksabstimmung für fast alle befahrbaren Untergründe, oder täusche ich mich? Dann entschuldige mein kapern Deines threads.

Gruß an alle
Manfred

Hallo BenediktEs ist hier in diesem Forum oft so, dass sich die Diskussion nicht an die (eng) beabsichtigten Grenzen des Initiators eines Threads hält. Das ist zugleich eine Qualität dieses Forums und hat schon zu manch unerwarteter Einsicht und Bereicherung geführt. Dafür bist Du als Initiator aber auch nicht verantwortlich. Also lies in Zukunft einfach darüber hinweg und erspare uns die Ermahnung.

Beste Grüsse
--
oliver

Hallo,

und selbst wenn man nicht darüber hinweg liest, kann man erkennen, daß sich die Frage nie pauschal beantworten lässt.

Je nach verbauter Federung, Gewichtsverteilung am Fahrzeug und der Schwerpunkthöhe macht ein Stabi mal mehr, mal weniger Sinn...

Die Landgurke fährt vorne mit, hinten ohne Stabi und ohne Probleme bei (selbst forcierter) Straßenfahrt. Man darf natürlich von einem fahrbahren Aussichtsturm nicht die selbe Kurvendynamik verlangen wie von einem F1-Monster!

Umfragekarte abgestempelt!

Grüße aus Ö
W