|
|
Joined: May 2005
Posts: 7,653 Likes: 134
Daily96 40.10W
|
|
Daily96 40.10W
Joined: May 2005
Posts: 7,653 Likes: 134 |
Hallo Karl Heinz
ich würde dir raten damit keine langen Strecken im Outback mehr zu fahren. Sooo gut sieht Diff und Kegel- Tellerrad auch nicht aus, (so weit ich das sehen kann) wuden alle Lager ersetzt?
Du solltest nach 100- 200km einen Ölwechsel an der betriebswarmen Achse machen, um Abrieb auszuspülen und dich dann um eine 100% iO Achse kümmern oder eine kpl Ãœberholung der selben organisieren.
Gruss Jürgen
Gruß Juergen
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2015
Posts: 127
heute hier morgen dort...
|
|
heute hier morgen dort...
Joined: Jan 2015
Posts: 127 |
Guten Morgen Jürgen,
es ist nicht geplant daß Diff so zu lassen. Würde jedoch falls du meinst das geht, noch 1500km fahren, Teer.
Desweitern habe ich ein Problem das Öl zu wechseln, habe ja die Ablassschraube zu gemacht!
Ich schreibe dir gleich eine PN
Kater Karl Heinz
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2015
Posts: 127
heute hier morgen dort...
|
|
heute hier morgen dort...
Joined: Jan 2015
Posts: 127 |
Vergessen, es wurden nur zwei Lager ersetzt
|
|
|
|
|
Joined: Dec 2011
Posts: 1,105 Likes: 41
Dauerbrenner
|
|
Dauerbrenner
Joined: Dec 2011
Posts: 1,105 Likes: 41 |
Hallo Karl-Heinz,
mein Smart hatte serienmäßig in der Ölwanne keine Ölablassschraube (wurde mittlerweile geändert). Zum Ölwechsel musste mit einer Pumpe durch den Einfüllstutzen abgesaugt werden:
z.B. sowas:
https://www.amazon.de/Proxxon-%C3%96labsaugpumpe-selbstansaugende-Ablassschlauch-25262/dp/B001B3VC5M?SubscriptionId=AKIAILSHYYTFIVPWUY6Q&tag=duckduckgo-ffsb-de-21&linkCode=xm2&camp=2025&creative=165953&creativeASIN=B001B3VC5M
Das ist nicht optimal, könnte aber bei deinem Differential behelfsweise funktionieren. Vieleicht geht das auch mit einer Dieselkraftstoffpumpe ?
Gruß
Erich
Last edited by Dbrick; 26/06/2018 06:10.
|
|
|
|
|
Joined: Jun 2003
Posts: 16,800 Likes: 374
Proud Member of the fuck your feelings Generation X
|
|
Proud Member of the fuck your feelings Generation X
Joined: Jun 2003
Posts: 16,800 Likes: 374 |
Das Differential hat es eh hinter sich, da kann man sich solch Ölwechsel auch sparen. Solange da irgendwas "schmierendes" drin ist läuft das allemal die 1500Km. Ansonsten kann man zum Ölwechseln auch einfach den Deckel abschrauben, ist bei fast allen US Fahrzeugen so auch Standard, die haben seltenst eine Ablassschraube am Diff. Um den beschädigten Achskörper korrekt und haltbar zu Reparieren/Schweissen braucht es Guss-Elektroden, ich hoffe sie hatten solche in der Bushwerkstatt. Gute Fahrt 
It's your life - make it a happy one!
|
|
|
|
|
Joined: May 2015
Posts: 194 Likes: 8
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: May 2015
Posts: 194 Likes: 8 |
hallo karl heinz
wenn ich dir irgendwie helfen sag mir bescheid.
unsere zwei bremach stehen zur zeit geparkt in lusaka.
ich bin anfang oktober wieder beim fahrzeug,für 3 wochen.
dann wieder ende dezember dort und da fahren beide bremachs nach johannesburg.
kann oder soll ich dir was mitbringen an teilen?
im dezember fliege ich von münchen nach johannesburg zur zwischenlandung.von dort aus weiter nach lusaka.
hoffe aber das du bis dahin die probleme an deinem auto gelöst hast.
gruss matthias
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 21
Joined: January 2004
|
|
|
1 members (Heinstein),
408
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Forums41
Topics44,434
Posts676,038
Members10,128
| |
Most Online6,324
Jan 8th, 2026
|
|
|
|
