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Oh je... Fehlersuche an den Leitungen und Massepole... aber guter Tipp mit den Instrumenten. Danke

Nein, seit Januar nicht mehr im Dreck (und da war's ja "nur" Wüste). Kühler sind sauber

Bin am Freitag Nachmittag mal verabredet um zu schauen ob das Diagnosegerät was aussagt. Mal sehen. Vielleicht bringt das ja was wenn's denn ein Geber sein sollte

Update

Ursache des Nadel-Ausschlags noch nicht gefunden. Im Fehlerspeicher nur die üblichen Fehlermeldungen die nichts bedeuten. (ABS und Klimasensoren- scheint mein kleiner englischer Freund hat immer noch nicht bemerkt, dass er diese Teile gar nicht verbaut hat)
Motor trocken und sauber, gilt auch für den Kühler, Füllstände absolut i.O., Leitungen und Steckverbindungen OK,

wechsle jetzt den Sensor und beobachte das ganze.

Gruss all

liest du eigentlich was andere schreiben?

Das Cockpit von TD5 ist komplett anders.
Die typischen Cockpit-Fehler vom TDI treffen hier nicht zu.

jo, und die einfachsten Prüfungen werden nicht gemacht.