Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Welcher Reifendruck?

Hallo zusammen,
ich habe normalerweise Alufelgen für die Strasse montiert, habe aber nun die originalen Stahlfelgen mit Michelin Schlauchreifen für meine nächste Tour montiert. Welchen Reifendruck empfehlt ihr? In meinem Handbuch steht 1,9 vorne und 3,3 hinten. Das finde ich doch ein bischen komisch. Ich habe mal 2,1 vorne und 2,9 hinten rein getan.
Was meint ihr?
Gruss Bernd

schau nach wie hoch die Achse belastet ist und dann passt du den Druck an.

..........oder frag Dieter, der muss es Wissen !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Meinen 90 TD5 mit Serienbereifung fahre ich seit fast drei Jahren bei jeder Beladung mit konstantem Reifendruck nach Handbuch (1,9/2,7 glaub ich). Keine Probleme irgendwelcher Art.

Hallo Bernd,
ich fahre mit td5 110 schon immer 1,9 und 2,5 (statt 3,3) ... hat mir Matzker eingeredet / empfohlen ... weil ohne Beladung außer Aktentasche braucht es nicht so viel und "bequemer" abrollen, tut es auch.

Grüße
Ingosurf

wofür ist doch die frage, oder?

ich beschreibs mal so:

je weniger druck=besserer grip, kürzerer bremsweg auf asphalt und auch fast überall, weniger seitenhalt in kurven (manchmal sogar bis auf die felge), komfortableres fahrgefühl

hoher druck=längerer bremsweg, höhere zuladung wegen besserer seitenführung möglich, ...

es gibt leute die wohl von sich aus 0,2 bar unterschied spüren wollen. versuchs mal mit 0.5 bar schritten auf und abwärts - natürlich achsweise gleich. je nach reifentyp und fahrbahnuntergrund wirst du deinen druck finden. tiefer als 0,8 bar würde ich persönlich nicht gehen (evtl. mit schlauch) und dann nicht schneller als 20-30km/h in kurven. der reifen verträgt problemlos 4 bar, keine panik wegen ballonplatzern o.ä.

Moin,
ich fahre die Serienbereifung (Michelin XPC 7,5 R16, oder so?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />) jetzt seit ca. 2 Jahren mit 3 bar auf der Vorderachse und mit 3,3 auf der Hinterachse. Als ich letztens mal wieder auf 1,9 vorne runtergegangen bin, fande ich das fahrverhalten sehr schwammig.
Die Reifenabnutzung ist gleichmäßig, und der Verbrauch sinkt leicht. Nachteil: Der Defender wird noch härter, was sich besonders auf Kopfsteinpflaster und schlechten Strassen bemerkbar macht.
Aber - was solls ???
MfG <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

@ Troll,

du hast doch diesen michelin drauf,
jetzt sag mal ganz ehrlich,
merkst du bei 10PR reifen überhaupt ob luft drinn ist oder nicht?

Also das mit dem Reifendruck beim Landy ist ja nun echt eine Wissenschaft für sich...
Fakt ist, dass der im Handbuch empfohlene Reifendruck in meinen Augen totaler Blödsinn ist, da man damit ja fast auf der Felge fährt und von jedem der das sieht dumm angelabert wird "pump ma dein´ Reifen auf!!"

Ich glaube ich hab momentan vorne 3 und hinten 2,6 bar, bin mir aber nicht sicher. Hab mir abgewöhnt, das regelmäßig zu kontrollieren, da der Reifen eh keine Luft zu verlieren scheint. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Außerdem wird der Druck kaum unter den empfohlenen fallen ohne dass ich das sehe...

Gruß

Basti

Nur wenn er Beladen ist, bei unter 2,5to reichen 0,5Bar <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ne, im Alltag fahre ich mit 1,8 und 2,2bar