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Hallo zusammen,

ich fahre seit Jahren einen 300GD 460.3 von 1983 (5 Gang Getriebe). Vor kurzem ist mir die Dichtung des Nehmerzylinders geplatzt und die ganze Suppe in die Getriebeglocke gespritzt.
Nachdem ich das Getriebe abgebaut und alles sauber gemacht habe, wollte ich einen neuen Nehmerzylinder einbauen. Also Fahrzeugschein geschnappt und zu Mercedes gedüst.

Beim auspacken des neuen Nehmerzylinders viel sofort auf, dass er anders ist als der Alte. Der Neue A0002957607 (so hinterlegt im EPC) hat einen "geraden" Flansch und der Alte einen mit Versatz. Leider findet man auf dem Alten neben dem eingeprägten Mercedes-Symbol nur die Bezeichnung FAG S 6498. Diese Bezeichnung ist aber in Google nicht zu finden. Hat jemand eine Ahnung was das für ein Nehmerzylinder ist und wie die original Ersatzteilnummer heißt?

Falls es hilft kann ich auch noch Bilder von dem Nehmerzylinder machen.


Danke schonmal für eure Hilfe!


Mit freundlichen Grüßen


Malte N.

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Das wird noch
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Hallo Malte,

fahre auch einen 300-er G von 83, Fünfgang.
Was meinst Du mit Versatz ?
Bisher haben alle diversen Nehmerzylinder immer gepasst, egal ob vom G oder Transporter T1.
Passt der Nehmerzylinder nicht mit den Bohrungen / Gewinde ?
Eigentlich nur anschrauben, Leitung dran, entlüften und fertig.

Gruß Peter


460.333 mit OM602, 461.311 mit OM616
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Hey hier nochmal ein Bild dazu:
links ist der neue Zylinder mit der für das Fahrzeug im EPC hinterlegten Teilenummer und rechts der verbaute Zylinder.
[img]https://ibb.co/c6d12cv[/img]

MFG

Malte. N

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Hallo Malte,

Original geschrieben von Malte N.
Also Fahrzeugschein geschnappt und zu Mercedes gedüst.
hast Du den auch gezeigt, oder durften die bei MB so raten wie wir jetzt?

Zitat
Beim auspacken des neuen Nehmerzylinders viel sofort auf, dass er anders ist als der Alte. Der Neue A0002957607 (so hinterlegt im EPC) hat einen "geraden" Flansch und der Alte einen mit Versatz.
Also entweder hatte der Mitarbeiter bei MB keine Fahrgestellnummer (s.o.), oder er hat nicht auf die Datenkarte geachtet (SA28952 z.B.). Oder Getriebe ist in der Vergangenheit mal umgebaut worden, ohne das zu dokumentieren.

Zitat
Leider findet man auf dem Alten neben dem eingeprägten Mercedes-Symbol nur die Bezeichnung FAG S 6498. Diese Bezeichnung ist aber in Google nicht zu finden. Hat jemand eine Ahnung was das für ein Nehmerzylinder ist und wie die original Ersatzteilnummer heißt?
Ja.

Möchtest Du es auch wissen?

A 001 295 51 07


Grüße
DaPo


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Danke schonmal für die Antworten.

Hier als Anhang nochmal die Fahrgestellnummer WDB46033317046061.
Ich habe gerade nochmal im EPC nachgeschaut, es wird nur die Nummer A0002957607 für den Nehmerzylinder aufgelistet.


Ein Getriebeumbau ist eher unwahrscheinlich da schon 28 Jahre in Familienbesitz aber ich werde das nochmal überprüfen.


Wurde denn im originalen 5 Gang-Getriebe immer der symmetrische Zylinder verbaut?


MFG


Malte N.



Last edited by Malte N.; 28/03/2019 12:23.
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Ich habe jetzt folgendes Problem in EPC ausfindig machen können:
unter 030 Pedalanlage-Hydraulisch ist der Flasche Zylinder aufgelistet und unter 001 Kupplung der von DaPo aufgelistete.

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Hallo,

das ist kein "Problem", sondern beim 460 ganz normal.
Wußte der Typ bei Mercedes wohl auch nicht, deshalb hat er nicht in die Datenkarte gesehen...



Grüße
DaPo


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So, ich habe das mal in der Teileinfo nachvollzogen:

In Gruppe 29, Bildtafel 30 steht der Zylinder, der serienmäßig beim -serienmäßigen- 4-Gang-Getriebe verbaut ist.

Scrollt man bei den Miniaturansichten nun etwas weiter, zeigt sich u.A. die SA 28952 "Kupplung" (s.o.!). Also nicht mal viel anders als beim EPC...

Wußte der Teileverkäufer offenbar nicht


Grüße
DaPo


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